Vous avez manqué la saison 2025 de WEC ou voulez simplement vous rafraîchir la mémoire ? Pas de souci, on revient sur les 10 faits marquants de l’année.
1. Porsche dit au revoir au WEC
Après leur retour dans la catégorie reine en 2023, Porsche a annoncé se retirer du championnat à l’issue des 8 Heures de Bahreïn. « Nous regrettons vivement, en raison des circonstances actuelles, de ne pas pouvoir poursuivre notre participation au WEC au-delà de cette saison », a déclaré Michael Steiner, membre du comité exécutif chargé du développement chez Porsche. Néanmoins, Porsche reste engagé dans le championnat américain d’endurance (IMSA).
2. Jamais deux sans trois pour Ferrari
Point commun entre les 24 Heures du Mans 2023, 2024 et 2025 : chacune de ces éditions a été gagnée par Ferrari. La Ferrari n°83 s’est imposé avec Robert Kubica, Yifei Ye et Phill Hanson avec seulement 14 secondes d’avance après 24 heures de course. Pourtant, parti de la 13ème position sur 21, l’équipage de la n°83 est parvenu à remonter le peloton sur le circuit du Mans.
3. Début d’Aston Martin en WEC
Aston Martin a connu un début difficile. Dès leur première course, la portière droite de l’hypercar n°009 s’est ouverte toute seule. La porte s’est ensuite détachée et a fini sa course dans le bac à sable. Mais la marque anglaise a su apprendre de ses erreurs pour remonter la pente. En fin de saison, ils ont obtenu leur meilleur résultat avec une 5ᵉ place lors des 6 Heures de Fuji en WEC.
4. Doublé Français et victoire d’Alpine sur les terres japonaises
Deux ans après l’arrivée de l’A424, Alpine s’impose lors des 6h de Fuji grâce à un coup de poker stratégique. En effet, lors du dernier arrêt, la n°35 piloté par Ferdinand Habsburg, Paul-Loup Chatin et Charles Milesi, change que deux pneus sur quatre. Cette décision leur a fait gagner du temps pour ressortir en tête. Elle terminera devant la Peugeot n°93, avec a son bord Jean-Eric Vergne, Paul di Resta et Mikkel Jensen.
5. Ferrari de retour au sommet
Après 53 ans, la firme italienne est de nouveau championne du monde constructeur. Pour la première fois, Ferrari a gagné les championnats pilotes et constructeurs la même année. L’écurie avait commencé très fort en début de saison avec 4 victoires en 4 courses. Malgré une fin de saison plus compliquée, la n°50 et 51 ont su maintenir leur avance au championnat pour ramener le titre à Maranello.
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6. Cadillac “Une saison d’apprentissage avec Cadillac et Jota”
C’est ce qu’a déclaré Sébastien Bourdais comme bilan de leur saison, après la dernière manche du championnat. Cadillac a été impressionnant tout au long de la saison. Ils ont réussi à placer les deux voitures en têtes pour le départ des 24h du Mans. Aux 6h de São Paulo, la marque américaine a réalisé le doublé. L’année prochaine, les ambitions de titres peuvent être grandes pour Cadillac.
7. Une saison décevante pour Iron Dames
L’équipage 100% féminin fini avant-dernier du championnat, avec comme meilleur résultat une quatrième place lors des 6h de São Paulo. L’année dernière, Iron Dames avait fini 8ᵉ du championnat sur 18 LMGT3 engagé. Espérons que 2026 sera une meilleure saison.
8. Retour des flèches d’argent au Mans
Cette année, deux Mercedes-AMG GT3 ont fait leur apparition dans le championnat. Engagé par Iron Lynx, le début de saison n’a pas été facile pour la marque allemande. Un total de 0 points marqué lors des trois premiers weekends du championnat. Néanmoins, la n°61 a offert le premier podium à Mercedes en WEC lors des 8h de Bahreïn. Cette année a été une saison d’apprentissage, on peut compter sur eux pour se battre plus souvent aux avants postes en 2026.
9. Porsche conserve leur titre avec Manthey
Pourtant, mal parti lors des 1812 km du Qatar en marquant 0 points. Porsche a réussi à remonter, en s’imposant notamment aux 24 Heures du Mans qui est la course de l’année qui rapporte le plus de point. L’équipage composé de Riccardo Pera, Richard Lietz et de Ryan Hardwick ont également gagné les 6h d’Imola. Ayant déjà remporté le titre l’année dernière, Manthey 1st Phorm a su remettre leur titre en jeu et le conserver.
10. Lexus : une saison impressionnante
Lexus a réalisé une superbe saison, avec une troisième place au classement constructeur pour la n°87. Elle a remporté deux manches, lors des 6h de Sao Polo et de la dernière manche, les 8h de Bahreïn. Le team Akkodis a su apprendre de la saison dernière qui fut compliquée. On peut les attendre au rendez-vous le titre l’année prochaine.
