De 2018 jusqu’en 2023, Toyota dominait le championnat du monde d’endurance. Mais ces deux dernières années (2024/2025), la tendance s’est inversée pour la marque japonaise. Mais Toyota a pour objectif de changer les choses en 2026, en présentant une nouvelle TR010 Hybrid.
Le changement de nom
La firme japonaise passe du nom « Gazoo Racing » à « Toyota Racing ». Avant cela, Toyota Gazoo Racing utilisait cette appellation pour tous leurs programmes sportifs. Le nom « Gazoo » vient d’un site web créé par le constructeur pour les fans de voitures en 1998.
De ce fait, le centre européen de recherche a aussi changé de nom. Il est passé de « Toyota Gazoo Racing Europe GmbH » à « Toyota Racing GmbH ».
La nouvelle TR010 Hybrid 2026
Suite au changement de nom de Toyota… place à la TR010 et fini la GR010. L’écurie japonaise a utilisé ses jetons « Evo » pour apporter des évolutions sur leur hypercar.
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L’identité visuelle de la TR010 change également, elle arborera désormais des couleurs rouges avec une touche de blanc. Cela rappelle la livrée de la GT-One des années 90, ainsi que la livrée de la Toyota n°7, l’an passé aux 24 h du Mans.
Les équipages
Pour 2026, du côté des équipages, aucun changement n’est à signaler. Toyota choisit la stabilité et fait confiance à leur pilote. Pour la n°7, nous retrouverons Kamui Kobayashi, Nyck de Vries et Mike Conway. De l’autre côté du garage, dans la n°8, il y aura Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryo Hirakawa.
L’objectif de Toyota est clair : revenir se battre aux avant-postes. Sur l’année 2025, l’écurie japonaise n’a connu qu’un succès lors de la dernière manche. Mais ce qui est loin de Ferrari qui, au final, a remporté quatre manches et le titre de champion constructeur, 76 points devant Toyota.
Rendez-vous le 28 mars au Qatar pour voir ce que vaut cette nouvelle TR010.
