Après un week-end historique sur les hauteurs de Monte-Carlo, Möteur fait le point sur les performances des différents pilotes de la catégorie Rally 1.
C’était l’évènement sport-auto à ne pas manquer ce week-end. Comme chaque année, Monte-Carlo attire les passionnés lors du lancement de la saison. Pour le début de sa saison 2026, le WRC se rend, comme traditionnellement, dans le sud de la France. Alors que, depuis quelques années, nous assistons à une épreuve sur asphalte avec un avantage à ouvrir la route, cette manche monégasque nous aura offert un retour vers le futur et des grandes heures de ce rallye atypique. Si Oliver Solberg nous a offert une leçon de pilotage dans des conditions difficiles, le week-end n’aura pas été brillant pour tout le monde.
Oliver Solberg – 9.5/10
Qui aurait pu croire que le pilote suédois soit capable d’une telle performance pour son deuxième rallye au volant d’une WRC. Avec un ratio de 100 % de victoires dans la catégorie reine, le fils de la légende Petter Solberg est déjà en train de se faire un nom dans la discipline. Rythme maîtrisé tout au long du week-end. Entre phase offensive et maintien d’un écart avec un Evans des grands jours, le pilote Toyota n’avait pourtant rien d’un rookie. Cependant, il faudra faire attention la prochaine fois à être plus précautionneux avec les clôtures.
Elfyn Evans – 8.5/10
Le pilote gallois est-il le fils caché de Raymond Poulidor ? Éternel deuxième, derrière Ogier ou Neuville, c’est cette fois-ci Oliver Solberg qui vient le priver de sa première victoire en terre monégasque. Pourtant, Evans a montré de très belles choses ce week-end. Tout de suite dans le rythme, le pilote Toyota a donné du fil à retordre à Sébastien Ogier, qui a cru pouvoir prendre la deuxième place au terme du vendredi soir. Attention à la perte de confiance qui peut lui faire perdre beaucoup. Sortie le vendredi après-midi, on a bien cru perdre le pilote gallois pendant le reste de la boucle.
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Sébastien Ogier – 6/10
C’est un Monte-Carlo amer pour le pilote français originaire de Gap. Furieux contre la qualité des pneus Hankook et leur manque de grip dans ces conditions difficiles, Ogier n’aura vraiment jamais réussi à trouver son rythme. Pire résultat de son histoire sur le Monte-Carlo (la classe des grands champions), cette troisième place et ce manque de réaction pour les points du dimanche laissent déjà les points et l’espoir d’un 10e titre de champion du monde s’envoler.
Adrien Fourmaux – 7/10
Bon week-end du pilote français. On sent vraiment que Fourmaux a pris la pleine mesure de sa voiture. Encore trop tôt pour pouvoir faire une analyse complète sur les capacités de cette Hyundai par rapport à la Toyota. Une erreur dans la brume, une perte de l’électronique et du frein à main, une pénalité sur un pointage seront les petits détails à corriger pour espérer aller chercher une première victoire en catégorie reine.
Thierry Neuville – 4.5/10
Depuis son titre de champion du monde en 2024, Thierry Neuville est une véritable énigme. Le pilote belge termine loin de son coéquipier Adrien Fourmaux, sans avoir démontré un rythme impressionnant. Encore une fois, trop d’erreurs pour un pilote du calibre de Neuville. Un regain d’énergie est attendu pour le rallye de Suède, sinon ça semble compliqué pour Fourmaux de se battre seul contre Toyota.
Takamoto Katsuta – 6.5/10
Qu’il fut malchanceux, le pilote japonais, ce week-end. Victime d’une crevaison puis d’une perte de la direction assistée au début de la boucle du vendredi après-midi. Pas beaucoup d’erreurs pour le pilote Toyota ce week-end, avec quelques bonnes spéciales. Avec un rythme un peu supérieur, nul doute que Katsuta se batte pour des podiums cette saison.
Sami Pajari – 2.5/10
Quelle déception pour le pilote finlandais. À la bataille pour la victoire en Arabie Saoudite, Pajari a été l’une des déceptions de ce Monte-Carlo. Après avoir tapé un pont dans la spéciale numéro 2, le pilote Toyota a joué en fond de peloton avec McErlean avant de connaître une nouvelle sortie de route dans la SS12 et de terminer son rallye dans un arbre.
Grégoire Munster – 3.5/10
Pas grand-chose à dire sur le pilote luxembourgeois. Encore une fois en manque de rythme malgré son expérience avec la Ford M-Sport, Munster n’a toujours pas trouvé comment fonctionne la voiture. Loin des standards habituels, il doit abandonner suite à un problème mécanique. En tout cas, Grégoire Munster quitte Monte-Carlo une nouvelle fois frustré, « for sure ».
Joshua McErlean – 2.5/10
Dans le même rythme que Sami Pajari durant le week-end, McErlean n’a pas apporté grand-chose à l’écurie privée pendant ce week-end. En prenant environ 30 s par spéciale sur les leaders. On ne sait toujours pas si c’est la voiture qui est mauvaise ou le pilote. Réponse à venir en Suède.
Hayden Paddon – 4/10
On a l’impression de sortir le pilote néo-zélandais de la retraite et de le déranger. Nonchalant pendant toute l’épreuve, espérons que le partage de la troisième Hyundai se passe mieux sur les autres épreuves de la saison. Sinon, le titre constructeur est déjà acquis pour Toyota. Prenons pour preuve sa sortie de piste dans la SS12, où Paddon a tout de suite pensé à l’abandon, malgré l’aide des spectateurs.
Jon Armstrong – 6.5/10
C’était celui que l’on attendait peut-être le moins de cette épreuve et pourtant, le pilote irlandais a répondu présent. Malgré un rallye de Monte-Carlo qui s’achève dans la SS16 à cause d’un problème technique, le pilote irlandais a affiché un rythme élevé malgré des conditions difficiles et une voiture qu’il découvre. Il va falloir le suivre en Suède.
