Cette année, Cassandre Challot et Pierre Limouzin, couple poitevin, se sont lancés le défi de participer au 4L Trophy. Un projet solidaire qui correspond à leurs valeurs et leurs engagements, mais surtout l’aboutissement de deux ans de travail.
Parcourir le désert marocain durant 12 jours à bord d’une 4L, c’est le défi que se lancent chaque année depuis 30 ans les participants au 4L Trophy. Parmi les quelque 1200 équipages qui étaient au départ de Biarritz pour cette édition 2026, il y avait Cassandre Challot et Pierre Limouzin.
« Rejoindre notre passion »
Elle est en deuxième année de master d’intelligence économique à l’IAE de Poitiers, et en alternance en tant que chargée de pricing et de cotations à Alterna Énergie. En parallèle, Cassandre Challot est bénévole dans l’association de sécurité civile Action Sauvetage. C’est aussi dans cet organisme que travaille Pierre Limouzin, son compagnon, en tant que responsable opérationnel.
Une passion commune qui les a motivés à participer à l’aventure 4L Trophy. « Nous avons voulu tourner notre projet humanitaire vers un aspect paramédical et secouriste pour rejoindre notre passion« , explique-t-elle. Pour cela, ils ont dû trouver des partenaires spécialisés. Grâce à ces derniers, ils sont fiers d’avoir pu emmener avec eux du matériel médical et d’hygiène : « Un fauteuil roulant, des béquilles et des déambulateurs pour enfants et d’autres matériels d’hygiène et de soins comme des pansements, compresses, sérum physiologique, etc…« .
Un rallye solidaire
Car le 4L Trophy, c’est avant tout une course solidaire. Les participants rapportent en effet du matériel scolaire et sportif pour que les enfants de la région bénéficient d’un accès à l’éducation dans les meilleures conditions possibles.
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Ils participent aussi à une échelle financière depuis près de 15 ans. Ces fonds servent à construire des écoles, en collaboration avec la délégation marocaine de l’Éducation nationale, peut-on lire sur le site de l’événement. Il est aussi précisé que « 28 salles de classe, 4 blocs sanitaires et 1 jardin d’enfants » ont vu le jour depuis 2012.
Deux ans de travail
Pour Cassandre Challot et Pierre Limouzin, trouver des sponsors a été la « plus grosse difficulté« . Cassandre Challot explique : « C’est une tâche difficile et vu qu’on travaille tous les deux, c’était difficile de rencontrer les sponsors ». Elle ajoute que l’approche par mail est « moins efficace » et que la recherche demande beaucoup de temps.
Une autre difficulté dans la préparation a été la mécanique et ses aléas. « On les découvre au fur et à mesure. Ça engendre plus de coûts et ça retarde pas mal les réparations« . Mais le côté mécanique, c’est aussi ce qui a motivé Pierre Limouzin. Passionné d’automobile, il avait à cœur d’aller au bout de ce rallye, en s’intéressant notamment à la partie carrosserie et mécanique de la voiture.
Une chose est sûre, préparer une aventure comme celle-ci, ce n’est pas rien. « Ça demande beaucoup d’organisation, de concentration et de dévouement« . Il a fallu deux ans à Cassandre Challot et Pierre Limouzin pour être fin prêts à se lancer.
Des objectifs multiples
Un temps nécessaire qui n’a pas empêché le stress du départ. « On s’y est pris deux ans avant et pourtant, j’ai l’impression qu’on est quand même un peu dans le rush à la dernière minute« . Malgré le stress ressenti avant le départ, le binôme ne perd pas de vue ses objectifs. La dimension humanitaire, très importante pour ces « passionnés de premiers secours« . Mais aussi un objectif plus personnel pour Cassandra Challot, qui fait des études en gestion de projet. Elle parle du 4L Trophy comme « le plus gros projet que j’ai jamais organisé« .
Malgré quelques « couacs » au niveau de la voiture pendant l’aventure, Cassandra Challot et Pierre Limouzin sont très satisfaits de leur expérience. Arrivés 142e, ils sont également fiers de leur performance et expliquent : « Si on avait les fonds, on serait prêts à y retourner pendant les 30 prochaines années« .
