Pour un week-end classique, il y a de nombreuses similitudes entre le WEC et la F1. Une course change totalement d’organisation, ce sont les 24h du Mans.
Le format classique
En WEC les essais libres 1 et 2 se déroulent, le vendredi. Ces séances servent principalement, aux pilotes, à trouver leurs réglages. Les ingénieurs, eux, écoutent attentivement les retours des pilotes pour régler au mieux la voiture.
Le samedi, les équipes disputent la dernière séance d’essais libres puis les qualifications. Elles utilisent essentiellement cette séance d’essais pour préparer la qualification. Ensuite commencent les qualifications, découpées en quatre parties. Les LMGT3 commencent la séance : elles disputent d’abord leur qualification de 12 minutes, au terme de laquelle les dix meilleurs équipages se qualifient pour l’hyperpole. La catégorie hypercar fonctionne de la même manière.
Le dimanche, place à la course. Celle-ci peut durer 6h, 8h, 10h ou 24h.
Trois exceptions existent :
Les 8 Heures de Bahreïn, dont le programme est décalé d’une journée : les équipes de WEC disputent les essais libres 1 et 2 le jeudi, puis la dernière séance d’essais et les qualifications le vendredi, et enfin la course a lieu le samedi.
Les 24 Heures du Mans, qui se déroulent sur une semaine complète.
Les 1812 km du Qatar (qui dure au maximum 10h) est la seule course du championnat à imposer une distance à parcourir plutôt qu’une durée.
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Une semaine à part : Les 24h du Mans
Les voitures prennent la piste une semaine avant la course, lors de la Journée Test du dimanche, composée de deux sessions de trois heures. Les équipes effectuent quatre séances d’essais libres réparties sur le mercredi et le jeudi suivant.
Le mercredi se déroule la première séance de qualifications : les LMP2 et LMGT3 roulent ensemble, puis les hypercars ont leur session dédiée. À l’issue de ces qualifications, les 12 meilleurs LMP2 et LMGT3, ainsi que les 15 meilleures hypercars, accèdent à l’hyperpole 1.
Le jeudi a lieu les deux hyperpoles : en LMGT3 et LMP2, seuls les huit meilleurs temps passent en hyperpole 2, tandis que les dix plus rapides en hypercar y sont qualifiés.
Le samedi, quelques heures avant le départ, une séance de Warm-up de 15 minutes permet aux équipes de vérifier leurs voitures.
Enfin, la course des 24 Heures du Mans commence le samedi et se termine le dimanche à la même heure.
Le barème de points en WEC
Celui-ci est le même pour les deux catégories hypercar et LMGT3, mais change en fonction de la durée de la course.
| Résultat | Courses de 6h | Course de 8h ou 10h | Course de 24h |
| 1er | 25 points | 38 points | 50 points |
| 2ᵉ | 18 points | 27 points | 36 points |
| 3ᵉ | 15 points | 23 points | 30 points |
| 4ᵉ | 12 points | 18 points | 24 points |
| 5ᵉ | 10 points | 15 points | 20 points |
| 6ᵉ | 8 points | 12 points | 16 points |
| 7ᵉ | 6 points | 9 points | 12 points |
| 8ᵉ | 4 points | 6 points | 8 points |
| 9ᵉ | 2 points | 3 points | 4 points |
| 10ᵉ | 1 point | 2 points | 2 points |
| 11ᵉ et au-delà | 0 point | 0 point | 0 point |
1 point en plus est marqué par la voiture qui effectue la pole position.
