Vous avez peut-être déjà entendu parler des statuts de pilote en sport automobile : Bronze, Silver, Gold ou Amateur. En endurance, un système de catégories bien défini classe les pilotes. Il en existe quatre : Bronze, Silver, Gold et Platinum. Découvrez comment les pilotes sont répartis et quels critères sont utilisés pour établir cette classification.
Les critères de catégorisation
Pour catégoriser les pilotes, les organisateurs vont regarder plusieurs points. Tout d’abord, les résultats sportifs sont un élément déterminant dans la classification des pilotes. Les types de championnats auxquels les pilotes ont participé jouent également un rôle important.
Si le pilote est professionnel ou amateur. Par exemple, un pilote Bronze n’est pas rémunéré, au contraire il apporte des financements à l’écurie.
L‘âge du pilote est aussi un des facteurs déterminants. Tout comme les performances sur la piste et les chronos que les pilotes effectuent.
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La catégorie Platinum
C’est le plus haut grade qu’un pilote peut obtenir. Ceux ayant ce grade sont professionnels et ont remporté ou participé à des championnats comme la Formule 1, le WEC, la Formule 2, le V8 Supercar.
Prenons un exemple de pilote platinum. Le pilote français Loïc Duval a ce grade car il a déjà été champion en endurance en 2013 et a remporté les 24 h du Mans cette même année.
La catégorie Gold
C’est la deuxième catégorie la plus haute de la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile). Les pilotes classés Gold sont ceux ayant participé à au moins trois saisons de karting de haut niveau, ainsi que ceux ayant disputé des championnats de monoplaces pendant au moins deux saisons et dont la carrière a débuté avant l’âge de 20 ans.
Norman Naton est un pilote qui est dans la catégorie Gold. Il a déjà participé à plusieurs championnats de monoplace comme la Formule Renault 3.5 ou encore en Formule 2.
La catégorie Silver
Les pilotes dits « Silver » sont considérés comme des pilotes amateurs. Ils sont dans cette catégorie, les pilotes de moins de 30 ans, ceux qui disputent leur première saison en sport automobile et ceux qui n’ont pas d’expérience notable en monoplace ou en karting. Il y a également les pilotes qui ont débuté le sport automobile entre 20 et 30 ans.
Par exemple Ben Tuck, qui a une grande expérience dans les championnats de GT et qui a déjà remporté les 24 h de Dubaï en 2025, est un pilote Silver.
La catégorie Bronze
Cette classification est la première dans la hiérarchie de la FIA. Ce sont des pilotes amateurs, qui la plupart du temps, ne peuvent pas en vivre. Les commissaires classent dans cette catégorie les pilotes qui répondent aux critères suivants. S’ils ont obtenu leur première licence après 30 ans et ont peu ou pas d’expérience en sport automobile. Ils n’ont pas obtenu de résultats significatifs au cours de leur carrière.
Par exemple, le Suisse Thomas Flohr est classé pilote Bronze.
Il a pourtant terminé 2ᵉ aux 24 Heures du Mans en LMGTE Am. Son âge, 65 ans, joue sur sa classification. Il n’a pas réalisé de grandes performances dans les championnats auxquels il a participé.
