Le Championnat du Sud de Karting 2026, organisé par la Ligue de Karting Occitanie Pyrénées, rassemble cinq manches et de nombreuses catégories sur les principaux circuits du Sud de la France.

Le Championnat du Sud de Karting, organisé par la Ligue de Karting Occitanie Pyrénées, s’affirme en 2026 comme un rendez-vous incontournable du sport karting amateur et compétitif dans le Sud de la France. Cette saison est structurée en cinq manches disputées sur des circuits emblématiques de la région, offrant un cadre sportif et technique exigeant pour les pilotes de toutes catégories. L’équipe Möteur fait le point sur cette saison, qu’on va vous faire vivre de l’intérieur…

Les catégories engagées

Le Championnat du Sud accueille une grande diversité de classes de pilotage homologuées FFSA, adaptées à différents âges et niveaux d’expérience. Les pilotes peuvent s’inscrire dans les catégories suivantes :

  • Mini60 – pour les jeunes pilotes (en général entre 8 et 12 ans) sur des karts adaptés à leur gabarit.
  • Nationale – catégorie polyvalente, souvent très disputée.
  • Senior – pour pilotes adultes sur matériel spécifique haute performance.
  • Master – pour pilotes expérimentés au-delà d’un certain âge ou avec plus d’ancienneté.
  • Gentleman – pour pilotes loisir ou vétérans.
  • KZ2 et ses variations (Master / Gentleman) – avec boîtes de vitesses pour les plus techniques.
  • KA100 – classes de moteurs sans boîte, dans différentes cylindrées.
  • Rotax / X30 / S125S / TTI – catégories selon motorisation spécifiques.
  • KFS 135 / 150 / 165 – classes réservées aux karts plus légers ou puissants de type KFS.

Cette diversité permet à la fois aux jeunes pilotes en formation et aux compétiteurs confirmés de vivre une saison complète de compétition. Au total, ce sont au moins 180 pilotes qui se relayeront durant les week-ends.

Organisation type d’un week-end de course

Chaque manche du championnat est structurée autour d’un week-end complet de compétition, conçu pour répondre à la fois aux exigences sportives du karting et à la convivialité entre équipes et pilotes :

Vendredi – Préparation et accueil

Ouverture du paddock : accueil des pilotes, équipes et matériel.

Vérifications administratives et techniques : licences, numéros de course, conformité des karts.

Possibilité d’essais libres pour certains circuits selon planning.

Samedi – Prises de contact avec la piste

Essais libres matinaux : chaque pilote peut évaluer le tracé et régler son kart.

Qualifications chronométrées l’après-midi : la séance de chronos détermine l’ordre de départ pour les manches.

Premières manches qualificatives : plusieurs courses courtes qui attribuent des points selon les places obtenues.

Exemple pour la première manche du championnat :

  • J1 – 08h00 : ESSAI
  • J1 – 14h00 : CHRONO
  • J1 – 16h00 : MANCHES 1 & MANCHES 2

Dimanche – Heures décisives

Dernières manches qualificatives ou manches Super Manche : renforcement des classements intermédiaires.

Vendredi – Préparation et accueil

Possibilité d’essais libres pour certains circuits selon planning : chaque classe dispute sa course finale.

Ouverture du paddock : accueil des pilotes, équipes et matériel.

Vérifications administratives et techniques : licences, numéros de course, conformité des karts.

Remise des prix en début d’après-midi : podiums par catégorie avec récompenses.

Dans certains cas, l’organisation prévoit également des options camping-car ou nuitées sur place pour faciliter la logistique des équipages.

Exemple pour la première manche du championnat :

  • J2 – 08h00 : MANCHES 2 & SUPER MANCHE
  • J2 – 14h00 : FINALES
  • J2 – 16h30 Remise des prix

Les manches 2026

La saison 2026 comportera :

  • 1ᵉʳ manche : 28 février – 1ᵉʳ mars – Circuit d’Aigues-Vives (09)
  • 2ᵉ manche : 28 – 29 mars – Circuit de Belmont/Rance (12)
  • 3ᵉ manche : 25 – 26 avril – Circuit d’Alès (30)
  • 4ᵉ manche : 23 – 24 mai – Circuit de Ganges (34)
  • 5ᵉ manche : 13 – 14 juin – Circuit de Muret (31)

En parallèle du championnat, des formules comme le Pass Fidélité Championnat du Sud offrent des avantages aux pilotes qui s’engagent sur toutes les courses de la saison.

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