Ce week-end aura lieu la deuxième manche du championnat de Formule 1. Le Grand Prix se déroule en Chine sur le circuit de Shanghai. Avant le début des essais libres cette nuit, revenons sur les déclarations des pilotes avant cette deuxième course.
La semaine dernière en Australie s’est déroulée la première manche du championnat de Formule 1. La catégorie reine du sport automobile a connu de gros changements de réglementation. Désormais la gestion de la batterie est devenue essentielle pour réussir à performer et pour dépasser. Mais cette gestion a reçu son lot de critiques par les pilotes.
La F1 devient un « Mario Kart » ?
Ce sont les mots du quadruple champion du monde Max Verstappen ce jeudi. En plaisantant, il déclare à Motorsport :
« J’ai remplacé le simulateur par une Nintendo Switch.
Je m’entraîne un peu à Mario Kart en ce moment. Trouver les champignons se passe plutôt bien. La carapace bleue est un peu plus difficile… mais j’y travaille. »
Ce n’est pas la première fois qu’un pilote compare ces F1 2026 au célèbre jeu vidéo Nintendo. La semaine dernière, au Grand Prix, le Monégasque Charles Leclerc a dit à son ingénieur de course à la radio : « C’est comme un champignon dans Mario Kart. »
Des dépassements involontaires
Avec cette obligation de gestion de batterie, les pilotes ont dû trouver de nouveaux moyens de recharger les batteries. C’est là que le « super clipping » est apparu. C’est tout simplement lorsque le moteur passe en mode récupération d’énergie en fin de ligne droite. Ce qui fait que les pilotes de Formule 1 perdent rapidement 30 à 60 km/h avant le freinage.
C’est ce qui s’est passé pour le Brésilien Gabriel Bortoleto, qui s’est retrouvé à effectuer des dépassements puisque ses concurrents devant lui, faisaient du super clipping.
« C’était sympa. C’était très sympa, je dois dire. Mais il y a encore beaucoup de choses à apprendre. J’ai fait des dépassements que je ne voulais pas faire, par erreur, parce que j’avais beaucoup d’énergie et que l’autre voiture faisait du clipping de fou. »
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Des départs dangereux ?
Lors du Grand Prix d’Australie, les spectateurs et téléspectateurs ont pu apercevoir de grandes différences entre les différents départs de chaque voiture. Avec ses nouveaux moteurs de 2026, les pilotes doivent garder un régime moteur élevé sur une durée d’au moins 10 secondes. Cela leur permet de charger le turbo, pour avoir le maximum de puissance disponible au moment de l’extinction des feux. Si un pilote fait une erreur dans sa procédure, il peut vite se retrouver en difficulté.
Sergio Pérez, le nouveau pilote Cadillac, trouve la situation inquiétante, il déclare :
« C’est dommage que je dise cela, mais ce n’est qu’une question de temps avant qu’un énorme accident se produise. Ces moteurs sont très difficiles à lancer. Vous pouvez faire un bon départ ou un mauvais départ à cause de nombreux facteurs différents.«
« Vous pouvez vous retrouver avec l’anticalage, comme cela est arrivé à Lawson, et cela peut devenir très, très dangereux, parce que les vitesses que l’on atteint en deux ou trois secondes sont extrêmes.
« C’est une situation compliquée, parce que je ne sais pas vraiment ce que l’on peut faire dans ce domaine. Ces nouveaux moteurs sont simplement très difficiles à lancer.«
