Dix ans d’attente, 156 tours et une victoire Mercedes. La n°80 du team Ravenol s’impose aux 24H du Nürburgring 2026 avec Maro Engel, Maxime Martin, Lucas Lucas Stolz et Fabian Schiller.
Et à la fin, c’est une Mercedes qui gagne. Dix ans après le dernier succès de la marque allemande aux 24H du Nürburgring, Mercedes renoue avec la victoire. La n°80 du team Ravenol et Maro Engel, Maxime Martin, Lucas Stolz et Fabian Schiller franchissent la ligne d’arrivée en tête après 156 tours.
Mercedes, grand gagnant
On s’attendait à voir une Mercedes sur la plus haute marche du podium, mais pas forcément la n°80. Et pourtant. Grâce à une course solide et à une bataille intense avec la voiture « sœur » de Verstappen pour la tête, Mercedes a fini par ordonner le maintien des positions afin de sécuriser le doublé, après plusieurs duels très serrés et quelques contacts entre les deux voitures.
La course bascule lorsqu’un problème technique touche la Mercedes n°3, alors leader jusqu’ici. La voiture allemande de Maro Engel, Maxime Martin, Lucas Stolz et Fabian Schiller hérite alors de la tête et file vers la victoire. La Lamborghini Huracán GT3 EVO2 n°84 du Red Bull Team Abt et l’Aston Martin Vantage GT3 n°34 complètent le podium.
Kévin Estre n’a pas vu le début de la nuit
Le Français n’aura même pas eu le temps de voir la nuit tomber. Parti de la huitième position sur la grille, il effectue un premier relais solide avant de laisser le volant de la Porsche 911 « Grello » de Manthey à son coéquipier Ayhancan Güven.
Après seulement quelques heures de course, le pilote français reprend le volant et se rapproche de la voiture star du week-end, la Mercedes n°3. Mais une importante fuite d’huile piège Kévin Estre. Le Français perd alors l’adhérence de sa Porsche avant de percuter violemment les rails de sécurité. C’est la fin de la course pour le pilote officiel Porsche, Ayhancan Güven, Thomas Preining et Matt Campbell.
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Max Verstappen encore une fois malchanceux
Décidément, l’année 2026 n’est pas la bonne pour Max Verstappen. À bord de la Mercedes n°3 du Team Verstappen Racing, l’équipage mène la course une bonne partie de la course. Le Néerlandais laisse les commandes à Dani Juncadella peu après 11h avec une avance de 20 secondes sur le deuxième. L’Espagnol est de retour au stand après seulement deux tours. C’est d’abord un problème d’ABS sans gravité qui pose problème, avant que des vibrations et un bruit inquiétant apparaissent.
C’est donc à 3h22 de l’arrivée que la victoire s’envole pour Jules Gounon, Lucas Auer, Max Verstappen et Dani Juncadella. Ce dernier est reparti pour une ultime boucle en fin d’épreuve et finalement classé 37e de la course, avec 21 tours de retard sur la Mercedes gagnante.
Dacia, vraie star du week-end
Celle que tout le monde a remarquée ce week-end, ce n’est pas Mercedes ou Lamborghini mais bien la Dacia Logan. Engagée par Ollis Garage Racing, c’était elle la star des réseaux sociaux de ces 24H du Nürburgring. Malgré la perte de sa roue avant gauche à trois heures de la fin, la Dacia Logan n°300 revient en piste et termine officiellement classée à la 107e place au général (sur 159 partants) et 6e de sa catégorie (SP 3T), en ayant bouclé 92 tours.
