Depuis le Grand Prix d’Espagne, le suspense s’est installé en Formule 1. Sur les cinq derniers Grands Prix, cinq pilotes différents sont montés sur la plus haute marche du podium. La domination de Mercedes en début de saison semble diminuer, relançant les dés pour le championnat.
En 2024, nous avions vu une série de six vainqueurs différents lors de six Grands Prix consécutifs. La saison 2026 se rapproche de cet événement avec une série de cinq gagnants lors des cinq dernières courses de la saison.
Lewis Hamilton s’est imposé en Espagne, suivi de George Russell en Autriche. Charles Leclerc est monté sur la première marche du podium en Angleterre. À Spa, en Belgique, Andrea Kimi Antonelli a pris la première place. Enfin, en Hongrie, Lando Norris a décroché la victoire.
Mercedes, leader mais pas intouchable
En cinq courses, trois écuries ont triomphé en Formule 1 : Mercedes, Ferrari et McLaren. La catégorie reine est souvent marquée par des périodes de domination, or la saison 2026 nous offre de belles batailles.
Mercedes avait dominé le début de saison, et reste leader du championnat constructeurs, mais l’écurie ne gagne plus systématiquement.
On ne peut tout de même pas parler d’un effondrement de l’équipe allemande. Kimi Antonelli reste en tête du classement pilotes, preuve que la performance est toujours présente. Mercedes doit maintenant s’assurer d’être régulière si l’écurie espère remporter les deux championnats.
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Le retour de Ferrari
Dans ce contexte, Ferrari tire franchement son épingle du jeu. La Scuderia s’est offert deux victoires sur les cinq dernières courses.
Le succès de Lewis Hamilton est d’autant plus spécial qu’il s’agit de sa première victoire avec l’écurie italienne. Le pilote britannique démontre progressivement que son association avec Ferrari commence à porter ses fruits.
La présence de McLaren
Après une période plus discrète, McLaren a également renoué avec la victoire grâce à Lando Norris. Un résultat qui remet l’écurie de Woking dans la course malgré un retard de 87 points sur Ferrari (307 points) et de 159 points sur Mercedes (379 points).
L’arrivée d’une troisième écurie à l’avant du plateau ajoute encore un peu plus d’incertitude à une fin de saison très attendue.
La suite de la saison
Cette dispersion des victoires arrive pile à la moitié de la saison. La Hongrie marquait la onzième manche du calendrier, sur les 22 attendues. De plus, cette course amène l’arrivée de la trêve estivale. Chaque écurie a donc un mois pour faire le bilan et préparer la suite de la saison.
Est-ce que cette diversité va se confirmer, ou est-ce que Mercedes parviendra à retrouver la régularité de son début de saison ?
Une chose est sûre, avec trois écuries capables de gagner sur des circuits aussi différents, la deuxième partie de la saison 2026 s’annonce intense.
