Les ventes de voitures électriques continuent de progresser en France, mais un modèle se détache nettement cette année. Le classement des immatriculations 2025 révèle des tendances fortes et de véritables surprises. Mais qu’en est-il pour 2026 ?
Alors que le marché automobile français traverse une période de baisse globale, les voitures 100 % électriques continuent de progresser fortement. Leur part ne cesse de grimper, et avec elle le débat sur le modèle électrique le plus vendu en France, tant pour l’année complète 2025 que pour les premiers mois de 2026.
Bilan complet des ventes de voitures électriques en 2025
L’année 2025 a marqué un tournant sur le marché français :
326 923 voitures électriques neuves ont été immatriculées en 2025, soit une hausse de +12,5 % par rapport à 2024, malgré un marché général en baisse. La part du tout électrique a ainsi grimpé à environ 20 % de toutes les voitures neuves immatriculées en France.
Ce succès s’explique en partie par des programmes de leasing social qui ont permis à davantage d’automobilistes d’accéder à des VE à moindre coût vers la fin de l’année.
Classement des ventes électriques en France en 2025 — Top 20
| Rang | Modèle | Ventes 2025 | Évolution vs 2024 |
|---|---|---|---|
| 1 | Renault 5 E‑Tech | 37 997 | — |
| 2 | Tesla Model Y | 19 207 | −32,8 % |
| 3 | Citroën e‑C3 | 16 223 | — |
| 4 | Renault Scénic E‑Tech | 16 128 | +80,1 % |
| 5 | Peugeot e‑208 | 14 290 | −39,5 % |
| 6 | BMW iX1 | 8 897 | −0,5 % |
| 7 | Renault Mégane E‑Tech | 8 752 | −47,9 % |
| 8 | Volkswagen ID.3 | 8 415 | +18,3 % |
| 9 | Peugeot e‑2008 | 8 231 | −8,0 % |
| 10 | Skoda Elroq | 7 948 | — |
| … | … | … | … |
| 20 | Fiat 500e | 4 435 | −69,8 % |
Source : Automobile‑Propre.
La grande enseignement :
La Renault 5 E‑Tech s’impose clairement comme la voiture électrique la plus vendue en France en 2025, avec 37 997 immatriculations. Soit près du double du score du Tesla Model Y, deuxième.
Que disent les chiffres des modèles ?
1 – Renault 5 E‑Tech — chiffre record
La nouvelle Renault 5 électrique est sans conteste la championne du marché français en 2025. Largement en tête, elle devance les autres modèles d’une ampleur rare sur ce segment.
Cette domination s’explique par :
- Un positionnement citadin et accessible.
- Une forte demande dans le cadre du leasing social.
- Une stratégie très agressive de montée en gamme et de disponibilité.
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2 – Tesla Model Y — recul mais encore performant
Le Tesla Model Y, longtemps indéboulonnable, termine deuxième en 2025 avec 19 207 ventes. Toutefois :
- Ses ventes sont en fort recul (−32,8 % vs 2024) malgré un restylage.
Ce succès relatif masque un recul structurel face à une concurrence européenne (et française) plus agressive.
Début 2026 : le Tesla Model Y reprend momentanément la tête
Alors que les chiffres annuels de 2026 ne sont pas encore disponibles, des données récentes de Automobile‑Propre montrent une revanche ponctuelle du SUV américain :
Février 2026
- Le Tesla Model Y est redevenu le modèle électrique le plus vendu ce mois‑ci, avec 3 034 immatriculations en février.
- Il devance la Renault 5, deuxième avec 2 639 ventes.
Cela s’explique notamment par :
- L’arrivée d’une version moins chère du Model Y, largement promue.
- Une reprise dynamique grâce aux promotions et aux différentes offres de financement.
- La fin d’une période peu glorieuse pour Tesla suite à la participation d’Elon Musk à l’administration Trump.
Ce retournement ne remet pas en cause le bilan global de 2025, mais montre que la hiérarchie peut fluctuer rapidement selon les périodes et les offres commerciales.
Analyse des tendances
Les grandes tendances du marché français :
- Les citadines françaises (R5, ë‑C3, Scénic) séduisent de plus en plus. Elles sont souvent moins coûteuses à l’achat et à l’usage.
- Les SUV électriques comme le Model Y ou le BMW iX1 restent populaires mais voient leur part relative stagner face à une concurrence accrue.
- Des modèles autrefois dominants (comme la Peugeot e‑208) ont vu leurs ventes chuter fortement.
Part du marché électrique en France :
La part des véhicules 100 % électriques reste soutenue, autour de 20 % des immatriculations neuves en 2025, malgré un marché global en baisse.
