Pilote italien de la Ferrari 499 P n °51, Hypercar. Il a été champion l’an passé, en 2025. Découvrez la carrière d’Alessandro Pier Guidi.
Début en sport automobile
Alessandro Pier Guidi débute le karting en 1994 à l’âge de 11 ans. Il pilotera en kart jusqu’en 2001. Durant ces années, il remporte plusieurs fois le Torneo delle Industrie, une course de karting italien. En 1997, il remporte en plus le championnat d’Italie junior.
Après le karting, il passe en monoplace en 2002. Le pilote italien participe au championnat italien de Formule Renault.
Premier passage concluant en GT
Après la monoplace, il fait une pause de deux ans. En 2005, l’Italien revient en GT et remporte le championnat italien GT (GT2) avec huit victoires en seize courses. La même année, il termine aussi troisième du championnat espagnol GT, malgré deux courses manquées.
En 2006, Alessandro Pier Guidi dispute plusieurs championnats. Il fait son retour en monoplace en F3000 Masters internationaux, où il participe à quatre courses et obtient une troisième place. Il termine aussi deuxième du championnat espagnol de GT avec quatre victoires en neuf courses et prend part à d’autres compétitions comme les Mil Milhas Brasileiras, l’Intercontinental GT Open, le championnat italien GT et le championnat FIA GT.
La saison suivante, en 2007, il fait une course en Intercontinental GT Open. Il finira 9ᵉ du championnat FIA GT en catégorie GT1 avec 23 points.
Pour l’année 2008, il participe à la Formule de la Superligue où il finit 8ᵉ avec trois podiums. Le pilote italien retourne au championnat FIA, il finit trois fois à la deuxième place en trois courses.
En 2009, Allesandro Pier Guidi participe à cinq courses au championnat FIA GT, toujours en catégorie GT1. Il finit 5ᵉ au classement pilote.
L’année d’après, en 2010, il participe à trois championnats. Il fait le Trophée Maserati Europe, le championnat du monde FIA GT1 et la coupe d’Europe FIA GT4. Il ne s’illustrera pas spécialement cette saison.
Pour la saison 2011, il rejoint le Superstars Series, où il termine 9ᵉ avec trois podiums.
À lire aussi : Qui est Oscar Piastri : le calme d’un futur champion
Grands succès en endurance
Alessandro Pier Guidi remporte les 24 h de Spa en 2012 en catégorie Pro-Am dans une Ferrari 458 Italia.
Le pilote italien ne participe à aucun championnat complet en 2013. Il a tout de même remporté la catégorie GTS en Intercontinental GT Open avec Aleksey Basov.
Début 2014, Alessandro Pier Guidi remporte les 24 h de Daytona en catégorie GTD. Fin d’année, il fait deux courses du championnat du monde d’endurance avec AF Corse.
L’année suivante, en 2015, le pilote italien participe à l‘ELMS avec l’écurie AT Racing en GTE. Il décroche une victoire à domicile lors de la manche à Imola. Il remporte pour la deuxième fois les 24 h de Spa en catégorie Pro-Am.
En 2016, il continue en ELMS dans la même équipe. Il monte avec l’aide de ses coéquipiers à trois reprises sur le podium. Il est engagé par AF Corse pour les 24 h du Mans mais abandonnera sur un problème mécanique.
Pilote d’usine pour Ferrari
Avant le début de la saison 2017, Alessandro Pier Guidi signe un contrat en tant que pilote d’usine pour l’écurie Ferrari. Il sera engagé en LMGTE Pro en WEC. Il connaît une année très réussie avec sept podiums en neuf courses. Avec son coéquipier : James Calado, ils remportent le titre dans la catégorie LMGTE Pro.
Pour la saison 2017-2018, il continue avec AF Corse en WEC. Il remporte pour la première fois les 24 h du Mans dans sa catégorie. Avec une autre première place lors des 6 h de Silverstone, cela lui assure, avec son coéquipier, une deuxième au classement général.
La saison suivante 2019-2020, le pilote italien remporte une victoire en WEC à Shanghaï. Il remporte le GT World Challenge Europe Endurance Cup dans une Ferrari 488 GT3.
Sa saison 2021 en WEC est très réussie, il finit sur le podium des six courses du championnat. Il décroche une victoire aux 24 h du Mans toujours en catégorie GTE Pro. La saison a été très serrée : avec son fidèle coéquipier James Calado, ils sont sacrés champions avec seulement 11 points d’avance.
En 2022, Alessandro Pier Guidi remporte de nouveau le titre du championnat du monde d’endurance avec 3 points d’avance sur les pilotes Porsche.
Pilote pour la 499 P n° 51
Après de belles performances en GT, Ferrari engage le pilote italien à bord de la 499 P n°51.
Sa saison 2023 est marquée par sa fameuse victoire lors de l’édition des centenaires des 24 h du Mans aux côtés d’Antonio Giovinazzi et de James Calado. Il finira 4ᵉ du championnat à la fin de la saison.
En 2024, le pilote italien connaît une saison plus difficile avec une petite 8ᵉ place au classement général. Il décroche tout de même une troisième place aux 24 h du Mans.
À lire aussi : Ferrari présente sa livrée pour la saison 2026 de WEC
Alessandro Pier Guidi a remporté le titre en 2025 avec ses coéquipiers. Ils gagnent sur l’ensemble de l’année deux manches : les 6 h d’Imola et les 6 h de Spa. Les pilotes de la n°51 finissent également 2ᵉ des 24 h du Mans.
En 2026, Alessandro Pier Guidi continue avec Ferrari, toujours dans la n°51.
