Dans la Sarthe, la passion se transmet. Cette année aux 24h du Mans, six fils portent l’héritage de leur père, ancien pilote de Formule 1 et du Mans.
Si la passion des 24 Heures du Mans est souvent transmise de génération en génération, c’est également le cas pour les pilotes, souvent de père en fils. Cette année, ce n’est pas moins de six d’entre eux qui portent un héritage transmis par leurs pères. Tous sont les fils d’anciens pilotes passés par le championnat du monde de Formule 1 mais également par la fameuse course dans la Sarthe.
Kevin Magnussen et Jan Magnussen
Engagé chez BMW M Team WRT, Kevin Magnussen dispute pour la troisième fois de sa carrière les 24 Heures du Mans. En effet, pilote de Formule 1 de 2014 à 2024, il profite d’une année sabbatique dans le championnat en 2021 pour faire ses débuts en endurance, à l’instar de son père. C’est cette même année que le Danois prend part pour la première fois à l’épreuve mancelle. Sur la LMP2 de HIGH CLASS RACING, il est accompagné de deux autres Danois : Anders Fjordbach ainsi que Jan Magnussen, son propre père. Ensemble, le duo père-fils termine à la 17ᵉ place de la catégorie aux 24 Heures du Mans.
Car oui, si le nom de Magnussen renvoie directement à Kevin, il doit bien sa passion du sport automobile à son père. Après avoir pris part à 25 Grands Prix de Formule 1 entre 1995 et 1998, il se tourne vers l’endurance. Avec 23 participations aux 24 Heures du Mans, Jan Magnussen a remporté la catégorie LM GTE Pro à quatre reprises à bord d’une Chevrolet Corvette en 2004, 2005, 2007 et 2009.
En 2026, Kevin Magnussen participe à la course pour la deuxième année consécutive avec BMW M Team WRT.
Jules Gounon et Jean-Marc Gounon
Pilote Alpine en WEC, Jules Gounon est sûrement l’un des pilotes français les plus en vue. Vainqueur des 24 Heures de Spa à deux reprises, des 12 Heures de Bathurst à trois reprises, titré en GT World Challenge Europe ou encore en Intercontinental GT Challenge, rien ne semble pouvoir arrêter le pilote français.
Il faut dire que Jules a grandi dans les paddocks. Fils d’un ancien pilote de Formule 1 qui s’est reconverti dans l’endurance, l’originaire d’Aubenas a eu la chance de voir son père triompher en LMGT1 en 1997 à bord d’une McLaren F1 GTR BMW aux côtés d’Anders Olofsson et Pierre-Henri Raphanel. Au total, l’homme de 63 ans participe à 11 éditions entre 1995 et 2008.
La première participation de Jules Gounon au Mans, elle, remonte à 2019, à bord d’une Ferrari 488 GTE Evo de chez Risi Competizione. Il renouvelle l’expérience l’année d’après, où il échoue à la 4e place de la catégorie.
Ce n’est qu’en 2025 que le pilote français fait son retour dans la Sarthe, intégrant cette fois la catégorie Hypercar avec Alpine. Il s’élancera d’ailleurs sous les mêmes couleurs pour l’édition 2026.
Louis Delétraz et Jean-Denis Delétraz
La passion pour l’endurance se transmet chez les Delétraz. Jean-Denis Delétraz commence sa carrière en 1982, passant par la Formule 3, la Formule 3000, puis accédant à la Formule 1 en 1994 et 1995 (Larrousse, Pacific Racing). Dès 1996, il réoriente sa carrière vers l’endurance, discipline où il s’illustre avec plusieurs victoires en FIA GT, dont les 24 Heures de Spa en 2007. Il a participé aux 24 Heures du Mans à huit reprises entre 1995 et 2012, avant que son fils Louis ne prenne le relais de son père dans la Sarthe.
Son fils, Louis, poursuit brillamment cet héritage. Initialement engagé en LMP2 chez AO by TF, il a profité du forfait d’Alex Lynn pour monter en catégorie reine chez Cadillac. Après quatre participations aux 24 Heures du Mans, le pilote suisse a pour meilleur résultat deux deuxièmes places de catégorie (2022 chez Prema Orlen Team, 2023 chez Team WRT).
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Giuliano Alesi et Jean Alesi
Jean Alesi, figure emblématique du sport automobile français, a marqué l’histoire de la Formule 1 avec 201 Grands Prix disputés entre 1989 et 2001, remportant notamment le Grand Prix du Canada en 1995 au volant d’une Ferrari. Son expérience ne s’arrête pas là puisqu’il a également pris part aux 24 Heures du Mans en 2010 à bord d’une Ferrari F430 GT.
Son fils, Giuliano, a hérité de cette même passion. Après un parcours en monoplace marqué par son passage en Formule 2, il a choisi de poursuivre sa carrière au Japon, où il brille aujourd’hui dans le championnat de Super GT. S’il suit les traces de son père, Giuliano trace son propre chemin dans le monde automobile. Engagé avec Team Qatar by Iron Lynx sur une LMGT3, il fait ses grands débuts dans la Sarthe. Giuliano Alesi avait accompagné son père Jean dans le paddock du Mans en 2010. Seize ans plus tard, les rôles sont inversés.
Lorenzo Patrese et Riccardo Patrese
Riccardo Patrese, légende de la Formule 1 avec 256 Grands Prix disputés entre 1977 et 1993, a marqué son époque chez Brabham et Williams. S’il est une icône de la monoplace, il a également pris part aux 24 Heures du Mans en 1997 à bord d’une Nissan R390 GT1.
Aujourd’hui, son fils Lorenzo suit la voie tracée par son père, rêvant lui aussi des 24 heures du Mans où le fils pourrait un jour briller à son tour. Engagé avec l’écurie Kessel Racing, Lorenzo se forge une solide expérience en endurance grâce au GT World Challenge Europe, auquel il participe depuis 2022. Sur une Ferrari 296 LMGT3 Evo, il évoluera dans un équipage 100 % rookie.
Enzo Trulli et Jarno Trulli
Si Jarno Trulli n’a jamais participé aux 24 Heures du Mans, il a néanmoins transmis le virus de la course automobile à son fils. En effet, célèbre pilote de Formule 1, l’Italien a participé à 252 Grands Prix en passant par des écuries de renom telles que Minardi, Jordan ou encore Renault.
C’est donc naturellement que son fils a voulu suivre ses pas. D’abord en formules de promotion, il a rejoint ensuite l’ELMS (European Le Mans Series) au sein de la structure portugaise Algarve Pro Racing en LMP2 Pro-Am. C’est ainsi qu’Enzo Trulli s’apprête à découvrir le Mans.
