Avec le retrait de Porsche Penske Motorsport du championnat d’endurance en octobre dernier, il restait une Porsche 963 pour 2026. L’espoir de voir cette voiture sur la grille reposait donc sur l’équipe privée : Proton Competition. Mais, ce vendredi 5 décembre 2025, les dirigeants de l’équipe ont annoncé leur retrait en catégorie Hypercar. Revenons ensemble sur 5 moments marquants de Proton.
1. L’arrivée de Proton en WEC et IMSA dans la catégorie Hypercar
Fin de l’année 2022, Proton annonce avoir engagé deux Porsche 963, une en WEC (championnat du monde d’endurance) et une en IMSA (championnat d’endurance américain). Leur première saison de WEC fut difficile avec seulement quatre petits points marqués. Du côté de l’IMSA, la saison sera marquée par un podium lors de la dernière manche. L’équipe Proton arrive à se hisser sur la troisième marche du podium en devançant les deux Porsche officielles.
2. Une livrée historique
Pour 2024, l’équipe Proton se démarque en dévoilant des couleurs spéciales. Elle aura une livrée F.A.T International qui rend hommage à la victoire des 24 h du Mans de la Porsche 962 Dauer pilotée par Yannick Dalmas, Hurley Haywood et Mauro Baldi en 1994.
3. Une saison 2025 difficile
Cette année a été une saison très compliquée pour Proton Competition. L’équipe n’était pas dans le coup, ils marqueront un point symbolique lors des 24 h du Mans. Ces baisses de performance se sont aussi remarquées chez Porsche à cause de la BOP moins favorable qu’en 2024.
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4. Un top 5 à Spa en 2024
Malgré toutes les difficultés de Proton, lors des 6 h de Spa en 2024, cela marquera leur meilleur résultat en WEC. À l’arrivée, une 5ᵉ place, l’équipe et les pilotes ont réalisé une belle course. Ils ont réussi à passer à travers les évènements et à rester focalisés sur leur stratégie. En effet, la course sera marquée par un long drapeau rouge suite à l’accident de la Cadillac nᵒ 2.
5. Ce n’est pas la fin de Proton en WEC
Proton Competition a annoncé se retirer de la catégorie Hypercar du WEC. Sur un post Instagram, ils déclareront :
Malgré des semaines de discussions et tous les efforts déployés de notre côté, notre équipe Proton Competition ne sera pas en mesure d’aligner une Porsche 963 dans le championnat FIA WEC 2026.
Après le départ de Porsche Penske Motorsport, Christian et Michael Ried ont exploré toutes les options possibles pour maintenir deux Porsche 963 sur la grille de départ la saison prochaine. Malheureusement, les conditions nécessaires à une participation privée n’ont pas pu être réunies.
Nous tenons à exprimer notre gratitude envers les personnes qui nous ont accompagnés tout au long de cette aventure : Ferdi Porsche, F.A.T., Mustang Sampling, Ken & Brenda Thompson. Nous remercions également chaleureusement l’ACO et le LMEM pour avoir été à nos côtés jusqu’au dernier moment.
À tous les fans de Porsche : nous savons que cette nouvelle sera décevante. Nous espérions sincèrement continuer à voir la 963 courir en WEC et au Mans, et c’est cette même passion qui nous a motivés à continuer à chercher une solution. Néanmoins, nous sommes fiers de ce que nous avons accompli.
Cette mise à jour concerne uniquement le projet 963. Tous nos autres programmes Porsche continuent d’être évalués afin de définir la meilleure gamme possible pour l’avenir de Proton Competition.
Nous ne ralentissons pas.
Nous continuons d’avancer.
Et, comme toujours… merci de faire partie de cette aventure.
Mais Proton devrait rester engagé en WEC en alignant deux Ford Mustang GT3 Evo dans la catégorie LMGT3 pour la saison 2026.
