Ces derniers jours, une décision de l’Agence américaine de protection de l’environnement (Environmental Protection Agency – EPA) a relancé le débat autour du système Start and Stop sur les voitures thermiques. Mais qu’est-ce que cela signifie vraiment, et cette technologie parfois agaçante est-elle vraiment condamnée ? On vous explique.
Le système Start and Stop est une technologie présente sur de très nombreux véhicules thermiques modernes. Son principe ? Arrêter temporairement le moteur quand la voiture est à l’arrêt (par exemple à un feu rouge), puis le relancer automatiquement quand vous repartez. Cela permet de réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes en ville.
Les États-Unis au cœur du débat
Le 12 février 2026, l’Environmental Protection Agency (EPA) — l’agence de protection de l’environnement américaine — a annoncé une modification majeure de sa politique réglementaire :
la suppression des crédits dits “off-cycle” accordés aux constructeurs pour installer des systèmes Start and Stop.
Ces crédits permettaient aux fabricants d’utiliser ce système comme moyen d’améliorer leurs performances réglementaires en matière d’émissions. Sans ces crédits, les constructeurs ont beaucoup moins d’intérêt à équiper leurs voitures de Start and Stop.
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Est-ce la fin du Start and Stop ?
Aux États-Unis, cette évolution change essentiellement les règles du jeu pour les constructeurs.
Sans crédits fédéraux, le Start and Stop pourrait devenir moins commun sur les modèles à venir. Certains constructeurs pourraient continuer à le proposer. Mais surtout s’ils estiment que cela aide leurs objectifs de consommation ou plaît à leurs clients.
Pour les consommateurs, cela pourrait être synonyme de véhicules moins chers à l’achat pour les modèles ne possédant pas l’option, par exemple.
Avec cette décision, l’administration Trump visait avant tout à redonner de la liberté aux constructeurs automobiles avec moins de contraintes comme celle-ci.
Et en Europe ou ailleurs ?
Pour l’heure, ce changement concerne uniquement les États-Unis.
En Europe, les normes d’émissions restent encore assez strictes. Le système Start and Stop est toujours utilisé comme l’un des moyens pour les constructeurs d’atteindre leurs objectifs écologiques et réglementaires.
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De plus, avec la montée de l’électrification, cette technologie pourrait de toute façon devenir progressivement moins pertinente. En effet, les voitures électriques et hybrides gèrent déjà l’arrêt du moteur ou du moteur thermique de façon différente.
