Pour sa première participation aux 24 Heures du Mans, l’écurie Genesis arborera de toutes nouvelles couleurs pour ses deux Hypercars. Découvrez la nouvelle livrée de l’écurie sud-coréenne.
Ces nouvelles couleurs utilisées sont plus vives que celles utilisées auparavant. Pour rappel, à leur arrivée aux 6 Heures d’Imola, les deux GMR-001 étaient revêtues de gris avec de légères touches d’orange.
Mais pour la mythique épreuve des 24 Heures du Mans, l’écurie a décidé d’inverser cette tendance.
Les livrées des Genesis
La couleur principale de ces deux livrées sera l’orange. Celui-ci est vif et attire l’œil au premier regard. Le orange présent sur les deux GMR-001 fait référence au nom de l’écurie « Magma Racing ».
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Les deux Hypercars (n° 17 et 19) auront les mêmes couleurs. La Genesis n° 17 aura des touches de noir et la n° 19 des touches de blanc. Ces petits détails permettront de différencier les deux équipages sur la piste autre que par les numéros.
Que peut-on espérer pour Genesis aux 24 Heures du Mans ?
Cette troisième course pour l’équipe représente un énorme défi. Cyril Abiteboul explique que les 24 Heures du Mans sont une étape majeure dans le développement de Genesis :
« Nos débuts aux 24 Heures du Mans constituent un moment majeur pour Genesis Magma Racing. Depuis l’annonce du programme, cette date est dans toutes les têtes. Devenir le premier constructeur sud-coréen à participer au Mans est un immense honneur, et nous accueillerons de nombreux invités de Genesis venus du monde entier afin de leur montrer notre travail et de les immerger dans l’univers du sport automobile, ainsi que dans l’atmosphère unique des 24 Heures du Mans. »
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De son côté, le directeur sportif de Genesis Magma Racing, Gabriele Tarquini, considère les 24 Heures du Mans comme l‘une des courses les plus exigeantes, que ce soit en tant que pilote ou équipe.
« C’est un défi unique, juge l’Italien, dont la seule apparition en tant que pilote remonte à 1985 sur une Porsche 956 (abandon). Pour Genesis Magma Racing, il s’agit de notre première participation au Mans, et en faire partie représente une nouvelle étape importante de notre histoire. »
« D’un point de vue sportif, notre objectif est de réaliser une course propre, de saisir chaque opportunité et de continuer à progresser tout au long de l’épreuve, explique l’homme aux 38 départs en Formule 1 entre 1987 et 1995. Cette course ne se résume pas à la vitesse : il faut aussi gérer l’énergie, celle de la voiture comme la sienne, rester concentré et éviter les erreurs pendant 24 heures. »
« Pour un pilote, le plus important est d’arriver au départ parfaitement préparé, à 100 % sur les plans physique et mental. Le Mans est extrêmement exigeant, du premier jour sur le circuit jusqu’au drapeau à damier. Chaque détail compte pour que le week-end se déroule le plus sereinement possible. Une communication claire entre le pilote et l’ingénieur, une bonne gestion du trafic ainsi qu’une régularité constante sur l’ensemble d’un relais sont des éléments essentiels. »
