Kimi Antonelli, actuellement leader du championnat, partira en queue de peloton pour son Grand Prix à domicile. Mercedes prévoit un changement moteur qui sera pénalisé.
Ce n’est pas ce que Kimi Antonelli espérait pour son Grand Prix à domicile. En effet, l’Italien de chez Mercedes devra effectuer plusieurs changements de pièces sur son moteur. Antonelli écopera donc d’une lourde pénalité en conséquence.
Les origines du problème
Avec plusieurs problèmes de fiabilité au début de la saison, Mercedes a déjà atteint sa limite de changement pour certaines pièces du moteur. En effet, l’écurie allemande a déjà utilisé quatre moteurs à combustion, quatre échappements, trois batteries et trois boîtiers électroniques. Seuls le turbo et le MGU-K peuvent encore être changés sans écoper de pénalités.
De nombreux quotas de pièces ont donc déjà été atteints alors que nous ne sommes qu’à la mi-saison. Cela est dû aux nombreux soucis de fiabilité que l’équipe a rencontrés en début de saison. Antonelli a dû abandonner en Espagne, tout comme Russell au Canada. À la fin des qualifications du GP de Hongrie, George Russell a également dû s’immobiliser. Enfin, ce dernier a également rencontré des problèmes de batterie à Spa-Francorchamps. Tout cela a provoqué des changements de pièces précoces dans la saison.
Pourquoi Monza ?
Selon Toto Wolff, directeur de l’écurie Mercedes, et Bradley Lord, directeur adjoint, Monza est le tracé idéal pour effectuer ces changements. Le circuit possède de longues lignes droites, quatre zones de dépassement et l’énergie est limitée pour les pilotes en position de défense. Tout cela permet des conditions idéales pour un pilote qui tente de remonter le peloton. Ce n’est pas pour rien que l’on appelle ce circuit : le temple de la vitesse.
De plus, le rendez-vous suivant aura lieu sur le tracé du Madring. La Formule 1 n’ayant jamais roulé là-bas, il ne serait pas judicieux d’effectuer les changements sur ce circuit.
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Mercedes semble également confiante dans ses capacités à remonter la grille. Russell avait notamment effectué un mauvais départ à Budapest, ce qui l’avait relégué au fond du classement. Il avait tout de même réussi à remonter pour terminer septième.
Enfin, l’écurie explique qu’elle préfère regrouper les changements de pièces sur une course, quitte à prendre une lourde pénalité, plutôt que de multiplier les petites.
La réaction de Kimi Antonelli
Pour l’Italien, le choix de Monza est validé. Bien qu’il aurait aimé pouvoir effectuer une course parfaite devant ses supporters. Il reste tout de même confiant sur sa remontée. De plus, s’il réussit à se classer à une bonne position en terminant la course, cela serait d’autant plus spectaculaire que s’il avait commencé de la pole position.
« Je pense toujours que c’est le meilleur circuit pour la prendre. Bien sûr, c’est mon Grand Prix à domicile. Mais je pense que c’est la meilleure course pour le faire. J’aurai quand même l’occasion de réaliser un très bon résultat et de ramener de bons points. »
Kimi Antonelli lors des interviews d’après course à Zandvoort.
Il est possible que George Russell soit aussi concerné par des changements moteurs, et donc une pénalité, mais sa situation est moins critique que celle d’Antonelli. Il lui reste plus de moteurs à combustion interne que son coéquipier, même si ses batteries et ses boîtiers électroniques sont aussi à la limite.
