Le moteur 50/50 thermique-électrique de la F1 2026 n’aura vécu qu’un an. Un accord de principe a été trouvé pour rééquilibrer la puissance dès 2027.
Après des ajustements avant le Grand Prix de Miami, un accord de principe a été trouvé pour la saison 2027. Ainsi, l’équilibre du moteur 50 % thermique / 50 % électrique en F1 sera abandonné dès 2027. La puissance thermique deviendra dominante avec une répartition de 60 % contre 40 % pour l’électrique.
L’accord de principe trouvé ce vendredi 8 mai prévoit deux modifications majeures. La première concerne une augmentation d’environ 50 kW de la puissance du moteur à combustion interne. Elle porterait la puissance thermique à près de 400 kW (536 chevaux). En parallèle, la puissance de déploiement du système de récupération d’énergie serait réduite d’environ 50 kW. Elle passerait de 350 à environ 300 kW (402 chevaux).
L’objectif est donc de rendre les voitures plus simples et plus naturelles à piloter. L’augmentation de la puissance du moteur thermique réduirait les phases de “super clipping”. La baisse de la puissance électrique permettrait aussi de limiter l’impact des phases de récupération d’énergie sur le comportement de la voiture, tout en réduisant les écarts de vitesse entre les pilotes.
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Un accord pas encore officiel
Dans son communiqué, la fédération a indiqué : « En ce qui concerne les mesures à plus long terme, un engagement unanime a été pris en faveur de l’introduction de changement visant à renforcer encore davantage une compétition équitable et sûre, intuitive pour les pilotes et les écuries, et servant au mieux les intérêts de ce sport. »
Le but final est d’obtenir des voitures plus prévisibles, avec une courbe de vitesse plus linéaire et un pilotage plus intuitif, une chose qui s’est perdue cette année et que beaucoup de pilotes ne manquent pas de critiquer.
Néanmoins, ces mesures ne sont pas encore officielles. Cet accord « de principe » doit encore passer par le vote des motoristes puis une ratification du Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA par vote électronique.
