L’ELMS (European Le Mans Series) est un championnat crucial pour les pilotes et équipes voulant accéder au WEC. Découvrez tout de ce championnat d’endurance européen.
Les catégories participant à l’ELMS
Sur la piste, trois types différents de voitures roulent simultanément.
Tout d’abord, les LMP2 qui sont divisés en deux catégories : les LMP2 Pro/Am et les LMP2. Pour les Pro/Am, l’équipage doit avoir deux ou trois pilotes Bronze. Pour les LMP2 classiques, chaque équipage doit intégrer au moins un pilote Argent. Les équipes ont le choix entre quatre marques de châssis : Dallara, Ligier Automotive, Oreca et Riley Tech/Multimatic. Gibson Technology motorise les LMP2 avec un moteur V8 de 4,2 L développant 600 ch. On les reconnaît sur la piste grâce à leur numéro bleu.
Le deuxième type de voiture sont les LMP3. Pour les équipages, aucune restriction n’existe. Oreca construit et prépare le moteur Toyota V35A qui est utilisé par les LMP3. Au total, il développe 470 ch et la voiture doit avoir un poids minimum de 1000 kilos. Les LMP3 sont reconnaissables avec leur numéro violet sur le circuit.
La dernière catégorie sont les LMGT3. Pour ces voitures, les constructeurs se basent sur des voitures de série. Bien évidemment elles sont modifiées pour pouvoir rouler sur les circuits. La BOP équlibre les performances entre chaque voiture. Dans l’équipage, il doit y avoir au moins deux pilotes Bronze et il ne doit pas y avoir plus d’un pilote Or ou Platine. L’ACO et la FIA complètent et valident le formulaire d’homologation spécifique que ces voitures doivent respecter. Les LMGT3 sont reconnaissables par des numéros de course verts.
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Un week-end de course type en ELMS
Tout d’abord, un week-end de course se déroule du jeudi au samedi.
Il y a deux séances d’essais libres, une le jeudi et la deuxième le vendredi. Le jeudi, il y a une séance dédiée à tous les pilotes bronze, peu importe la catégorie.
Le vendredi se déroulent quatre séances de qualifications, une par catégorie.
Enfin le samedi, place à la course, celle-ci dure 4 heures. Chaque pilote doit au moins conduire 40 minutes pendant la course.
Les classements et systèmes de points
Il y a donc quatre classements distincts en ELMS, un pour les LMP2, un autre pour les Pro/Am et deux derniers pour les LMP3 et les LMGT3. Pour les points, l’ELMS utilise le même système que celui de la F1. Il est valable pour chaque catégorie en ELMS.
| Résultats | Points |
| 1er | 25 |
| 2ᵉ | 18 |
| 3ᵉ | 15 |
| 4ᵉ | 12 |
| 5ᵉ | 10 |
| 6ᵉ | 8 |
| 7ᵉ | 6 |
| 8ᵉ | 4 |
| 9ᵉ | 2 |
| 10ᵉ | 1 |
Un point supplémentaire est attribué à l’équipage faisant la pole position.
Invitations aux 24 h du Mans
L’enjeu principal pour les équipages de chaque catégorie est de recevoir une invitation aux 24 h du Mans.
En LMP2, les équipes 1ʳᵉˢ et 2ᵉ au classement général recevront une invitation.
Pour les LMP2 Pro/AM, c’est uniquement la 1ᵉʳᵉ équipe au classement général.
La meilleure équipe des LMP3 recevra une invitation en LMP2.
En LMGT3, le constructeur classé 1ᵉʳ au classement général recevra une invitation pour la catégorie LMGT3.
Le calendrier 2026 et comment suivre ce championnat
En 2026, l’ELMS organisera six courses de 4 heures. Le championnat ouvrira la saison avec un prologue à Barcelone les 6 et 7 avril, avant d’enchaîner ses six manches.
- 1ʳᵉ course : les 4 h de Barcelone le 12 avril.
- 2ᵉ course : les 4 h du Castellet le 3 mai.
- 3ᵉ course : les 4 h d’Imola le 5 juin.
- 4ᵉ course : les 4 de Spa-Francorchamps le 23 aout.
- 5ᵉ course : les 4 h de Silverstone le 13 septembre.
- 6ᵉ course : les 4 h de Portimão le 10 octobre.
Les qualifications et courses sont diffusées par la chaîne officielle de l’ELMS sur YouTube.
