Après des qualifications dans des conditions changeantes, découvrez les propos des quatre polemans de cette édition 2026 des 4 Heures de Spa-Francorchamps.
Dans la catégorie LMP2, c’est une écurie française qui a décroché la pole position. Grâce au tour de Valerio Rinicella, IDEC Sport s’élancera depuis la première place. En LMP2 Pro/Am, Giorgio Roda a réalisé un très bon tour, qui permet à l’écurie Duqueine Team de partir aux premières loges pour la course.
Pour les LMP3, le Luxembourgeois Pierre-Alexandre Provost (R-ACE GP n°85) a réalisé la pole position de sa catégorie. Enfin dans la catégorie LMGT3, Anthony McIntosh partira depuis la première position de ces 4 Heures de Spa-Francorchamps 2026.
« J’ai laissé Jésus prendre le volant pendant un instant. »
Ce sont les mots de Tony McIntosh qui, dans des conditions de piste séchantes, a offert la pole position à son équipe. Il déclare :
« Honnêtement, j’ai laissé Jésus prendre le volant pendant un instant. Je ne sais même pas ce qui s’est passé. »
« Mais l’équipe a été fantastique. Je suis sorti des stands et ils m’ont dit : « On ne va pas te dire ce qu’on va faire jusqu’à ce qu’on te le dise. » Donc je suis parti et j’ai essayé de mettre autant de chaleur que possible dans les freins et les pneus. »
« Lorsque je suis sorti pour mon premier tour avec les pneus pluie, j’avais beaucoup de confiance dans la voiture et je pouvais attaquer directement. J’expérimentais également avec les trajectoires. Je pouvais attaquer, par exemple, dans les virages 4 ou 5. Je prenais légèrement une trajectoire différente pour voir ce qui allait se passer, combien j’allais devoir corriger ou compenser. »
« Nous avons été vraiment surpris par les temps au tour. »
Le jeune Luxembourgeois Pierre-Alexandre Provost se dit surpris de son temps au tour réalisé :
« J’ai été un peu surpris aussi par les temps au tour. Quand j’ai vu les nuages et le ciel avant les qualifications, j’étais un peu inquiet concernant les conditions. »
« Et, pour être honnête, nous n’avions même pas l’intention de prendre le départ des qualifications. Je suis donc monté dans la voiture et nous avons essayé de trouver un moyen de nous préparer entre les différentes conditions de pluie. »
« Au final, nous avons été vraiment surpris par les temps au tour, qui étaient assez rapides par rapport à ce que nous avions réalisé durant le week-end. »
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« Mon dernier tour a été un peu plus rapide que ce que j’avais prévu. »
Giorgio Roda, le poleman de la catégorie LMP2 Pro/Am, confie que la journée n’était pas simple avec les conditions de piste qui n’ont fait qu’évoluer :
« Oui, il y a eu un peu d’évolution de la piste. Il y avait un peu d’humidité, puis la piste a séché, et mon dernier tour a été un peu plus rapide que ce que j’avais prévu. »
« C’était compliqué parce qu’il n’y avait pratiquement qu’une seule trajectoire sèche. Heureusement, j’étais déjà en P1 au classement, donc c’était plus facile à gérer. Je pense que j’ai réussi à améliorer mon temps deux fois dans la même séance, donc oui, je suis vraiment content de l’avoir fait. »
« Je ne suis pas très expérimenté dans ce type de conditions. »
C’est ce qu’a confié Valerio Rinicella à la suite de sa pole position à bord de sa LMP2 :
« C’était assez difficile. Nous avons commencé la matinée dans des conditions humides. Heureusement, la piste a séché, ce qui m’a permis d’essayer la voiture dans ces conditions. »
« Je ne suis pas très expérimenté dans ce type de conditions, particulièrement avec une LMP2. Mais je pense qu’aujourd’hui, j’ai montré que nous avions le rythme pour rester aux avant-postes. »
« Je suis donc vraiment heureux. J’ai simplement essayé de pousser au maximum. »
