Une pénalité après la course, et le classement se renverse. Arthur Leclerc hérite de sa toute première victoire en GT World Challenge à Brands Hatch.
Une pénalité après la course, et le classement se renverse. Arthur Leclerc hérite de sa toute première victoire en GT World Challenge à Brands Hatch. Vainqueur lors de la première course du week-end, Arthur Leclerc ouvre enfin son palmarès.
Pour cette deuxième manche du calendrier, le GT World Challenge était à Brands Hatch pour la Sprint Cup.
Engagé depuis 2025 avec AF Corse, le frère de Charles Leclerc a profité des pénalités pour prendre la plus haute marche du podium. Sur la Ferrari 296 GT3 n°50, Arthur Leclerc s’est élancé de la deuxième place derrière la Porsche n°80.
Après la relance de la course suite à l’accident impliquant la Porsche n°10 du team Boutsen VDS, le jeune pilote reste dans les sillages de la voiture de tête, mais la Mercedes n°3 du Team Verstappen avec Dani Juncadella revient dans les rétros de la Ferrari.
Les deux pilotes décident de prolonger leurs relais lorsque Feller (Porsche n°80) rentre dès l’ouverture de la fenêtre pour le changement de pilote. Arthur Leclerc prend donc les commandes de la course.
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Un drive-through qui offre la victoire
À 33 minutes du drapeau à damier, le Monégasque laisse le baquet à Thomas Neubauer. Le Suisse occupe la deuxième place lorsque la fenêtre d’arrêt est fermée. Néanmoins, avec un relais plus long, la Mercedes n°3, désormais pilotée par Chris Lulham, mène la course. Neubauer et Boccolacci (Porsche n°2) sont juste derrière.
Pénalisé de 5 secondes pour ne pas avoir effectué l’arrêt correctement, le Team Verstappen creuse l’écart pour s’assurer la victoire et garde la tête jusqu’au drapeau à damier.
Mais la victoire revient finalement à la Ferrari n°50. Une nouvelle pénalité tombe une fois la course finie pour non-respect du drapeau jaune, rétrogradant le duo Lulham-Juncadella à la 13e place.
Première victoire pour le cadet
Ce retournement de situation permet alors à Arthur Leclerc de monter pour la première fois sur la plus haute marche du podium dans la catégorie. Thomas Neubauer, quant à lui, renoue avec la victoire qu’il n’avait pas connue depuis 2019, à Brands Hatch !
Le plus jeune des frères Leclerc a quitté les monoplaces en 2024 sans avoir le budget pour continuer sa saison de Formule 2. En grandissant dans l’ombre de son frère, le jeune pilote a tout de même trouvé un moyen de rebondir, d’abord en ELMS puis, depuis 2025, en GT où il semble s’épanouir.
