Ce week-end (9 mai 2026) se sont déroulées les 6 h de Spa-Francorchamps. Une course qui a tenu toutes ses promesses puisque la victoire s’est jouée dans le dernier tour. Découvrez les déclarations des équipes avant la manche la plus importante de l’année : les 24 h du Mans.
L’écurie belge WRT a réalisé le doublé à domicile en catégorie Hypercar. La Ferrari n° 50 complète le podium. En catégorie LMGT3, c’est la McLaren nᵒ 10 du Garage 59 qui a remporté la deuxième manche du championnat du monde d’endurance. Derrière, à la deuxième place, on retrouve l‘Aston Martin n° 27 du team Heart Of Racing Team. Enfin la Porsche n° 92 (The Bend Manthey) a réussi à se hisser sur la dernière marche du podium.
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René Rast : « Un miracle stratégique »
En conférence de presse, René Rast, pilote de la BMW n° 20, a déclaré :
« C’est une histoire incroyable pour nous. Nous attendions ce moment depuis deux ou trois ans. Tout le monde a travaillé extrêmement dur chez BMW et chez Team WRT. «
« Nous étions proches, mais il nous manquait toujours quelque chose. Si quelqu’un m’avait dit ce matin que nous allions nous battre pour la victoire avec un doublé BMW, je ne l’aurais pas cru. Hier, en qualifications, nous n’avions pas assez de rythme. Après le départ, je suis tombé en P11 et je me suis retrouvé à lutter dans le trafic. »
« Mais Team WRT a réalisé un miracle stratégique. Ils nous ont replacés à l’avant et, soudainement, nous étions en tête. La voiture volait. Nous avions un très bon rythme pendant toute la course. Quand nous roulions dans de l’air propre, la voiture était fantastique. Nous avons fait de bons arrêts au stand, aucune erreur, aucun contact. Comme je l’ai dit, c’est une histoire incroyable. »
« Je pense que la dernière victoire BMW dans un championnat du monde d’endurance remonte à très longtemps. C’est agréable de célébrer cette victoire en Belgique, là où WRT est à la maison. »
Sheldon Van der Linde : « Un véritable conte de fées »
Le pilote sud-africain explique :
« C’est un véritable conte de fées pour nous en tant qu’équipe. Je suis extrêmement fier des gars. Nous sommes engagés dans ce programme depuis trois ans et nous sommes devenus très proches. Nous avons décroché notre premier podium l’année dernière avec une stratégie similaire. »
« C’était mon premier podium en championnat du monde d’endurance avec ces deux garçons à mes côtés. Ils en ont déjà beaucoup à leur actif, mais pour moi c’était une première. »
« Je suis très fier de l’équipe et de la manière dont tout le monde est resté calme. Nous savions que c’était une stratégie risquée. Si une voiture de sécurité virtuelle était sortie au mauvais moment, nous savions que nous aurions probablement perdu des positions. »
« Mais c’est le genre de risque qu’il faut prendre quand on part de l’arrière du peloton. Et aujourd’hui, cela a payé. »
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Robin Frinjs : « Je suis fier de toutes les personnes. »
Le pilote néerlandais de la BMW n° 20 confie que :
« Quand vous récupérez la voiture en tête, vous savez que tout peut basculer. La pression est énorme sur vos épaules et sur toute l’équipe. Comme tout le monde l’a dit, nous avons travaillé très dur pour arriver à cette position. »
« Enfin, nous avions les deux voitures devant, et il ne fallait surtout pas gâcher cette opportunité. J’ai essayé de creuser l’écart après les deux interventions de la voiture de sécurité. Je demandais constamment à la radio quand j’allais rattraper le trafic GT. Le trafic est arrivé et nous avons tout géré très calmement. »
« La dernière chose que vous voulez à quelques tours de la fin, c’est endommager la voiture et abandonner. Je suis fier de toutes les personnes qui ont travaillé dans l’ombre pour rendre cela possible. »
Andreas Roos : « Avec ces garçons et deux voitures sur le podium, c’est une immense satisfaction. »
Le directeur de BMW M Motorsport félicite son équipe pour ce doublé à domicile :
« Avec WRT, nous avons des spécialistes de la course… mais aussi de la fête après la course. Je suis sûr que nous allons bien célébrer cela ce soir. »
« Vous avez raison : la dernière grande victoire de BMW au général remonte aux 24 Heures du Mans. Nous espérions réussir l’an dernier, 25 ans plus tard, mais finalement cela arrive 26 ans après. Je ne peux que remercier toutes les personnes impliquées dans ce projet. Depuis notre décision d’entrer en Hypercar et en WEC, cela a représenté énormément de travail. »
« Mais aujourd’hui, avec ces garçons et deux voitures sur le podium, c’est une immense satisfaction. C’est un énorme soulagement. Tout le monde peut être fier. Nous avons énormément travaillé sur l’évolution de la voiture cet hiver afin de la rendre plus prévisible et plus constante pour les pilotes. »
« Je pense que cela a été une des clés de cette course. Nous avons réussi à mettre les voitures dans de l’air propre, ce qui a permis aux pilotes d’enchaîner des tours rapides. Je tiens aussi à souligner le travail exceptionnel de la voiture n°15. »
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Antares Au : « Je demandais simplement à l’équipe de me calmer à la radio. »
Suite à sa victoire, le pilote de la McLaren nᵒ 10 confie :
« C’était une excellente journée. Le plus important était de construire une bonne base dès le début de course. Nous avons réussi à placer la voiture devant grâce aux qualifications. Nous avons roulé proprement. Nous n’étions probablement pas les plus rapides, mais nous avons évité les erreurs. »
« L’équipe à l’arrière m’a énormément aidé à rester calme. Comme beaucoup d’autres constructeurs, nous avons rencontré plusieurs difficultés. À certains moments, je demandais simplement à l’équipe de me calmer à la radio. Sans les ingénieurs, les coéquipiers et toute l’équipe, cette victoire n’aurait pas été possible. »
Tom Fleming : « Rédemption après Imola. »
Après avoir perdu la course dans la dernière heure de course suite à un problème mécanique, l’équipage de la n° 10 a pris sa revanche aux 6 h de Spa-Francorchamps.
« Oui, c’est une forme de rédemption après Imola. L’équipe avait énormément de pression ce week‑end. Tout le monde a parfaitement réagi. Comme Antares l’a dit, ce week‑end n’a pas été simple. Cela montre vraiment le caractère de l’équipe. »
« Les mécaniciens, les ingénieurs et tout le personnel de Garage 59 ont travaillé très dur. Leur réaction a été exceptionnelle. Antares a fait un excellent travail pour placer la voiture dans une bonne position. Et Marvin a été exceptionnel en fin de course sous une énorme pression. Il a fait exactement ce qu’il fallait faire. »
Marvin Kirchhöfer : « Cette équipe mérite totalement ce succès. »
Enfin le dernier pilote de la McLaren nᵒ 10 du Garage 59 confie que :
« L’équipe a fait un excellent travail pour nous garder loin des pénalités. C’était l’un des facteurs les plus importants pour rester devant. »
« Concernant les Ferrari, elles étaient très fortes dans les arrêts au stand. Mais nous avons réussi à leur mettre suffisamment de pression pour provoquer une erreur. Quand leur pénalité a été confirmée, nous avons continué à pousser sans relâche. Ce n’était pas facile, mais nous avons eu une voiture très performante tout le week‑end. »
« Après la déception d’Imola, cette victoire ressemble à un rêve. Perdre la victoire là‑bas avait été extrêmement douloureux. Cette équipe mérite totalement ce succès. »
