Dimanche 28 septembre 2025, la Marseillaise retentit sur les terres japonaises. Pour la 100ᵉ course du WEC un moment d’histoire s’écrit. Doublé français pour l’Alpine n°35 et la Peugeot n°93.
Les qualifications
Pour l’Alpine n°35, le bilan est contrasté à l’issue des qualifications, une 9ᵉ place à neuf dixièmes de la pole. Mais Charles Milesi compte sur le rythme de course. Il déclarera :
« Autant avec le gap qu’il y avait en FP, on s’est dit, on n’est pas trop mal. Mais là, on se prend neuf dixièmes donc c’est un petit coup de massue quand même. Mais je pense que c’est un peu la même pour tout le monde, à part les deux Cadillac. Mais non, après, on sait qu’on a un bon rythme de course demain. »
Du côté de Peugeot n°93, la qualification se passe mieux grâce à une BOP plus favorable pour la 9X8. L’équipage s’élancera de la 4ᵉ place à moins d’une demie seconde des Cadillac en première ligne.
À lire aussi : Le procès de Felipe Massa pour le titre de champion du monde 2008
La course
Départ de la 100ᵉ course du WEC, les deux Cadillac arrivent à garder la tête de la course. Du côté de nos Français, la Peugeot n°93 double l’Aston Martin pour s’emparer de la troisième place. L’Alpine n°35 perd une place, elle est donc reléguée à la 10ᵉ position. Après 15 minutes de temps de course, l’Alpine tente de récupérer sa 9ᵉ place sur Sébastien Buemi, mais s’accroche avec celui-ci. L’Alpine a légèrement abîmé son pare-choc avant mais sans conséquences pour elle.
L’accident de la BMW n°15 lors de la 3ᵉ heure de course provoque l’intervention de la safety-car. Une deuxième safety-car intervient presque dans la foulée à 2 h 30 de course restante. Trente minutes après, le peloton est relancé. La Peugeot n°93 et l’Alpine n°35 sont alors respectivement à la 1ʳᵉ et 2ᵉ place.
Une course à trois pour la victoire s’engage pour les deux dernières heures de courses avec l’Alpine, la Peugeot et la Porsche n°6. Charles Milesi dans son Alpine arrive à maintenir sa 2ᵉ position jusqu’au dernier arrêt. Lors de celui-ci, Alpine tente un coup de poker stratégique en ne changeant que deux pneus sur quatre. Cela lui permet de prendre la tête de la course. La Peugeot n°93 et la Porsche n°6, nous livrerons une magnifique bataille, gardant le suspens de la 2ᵉ place jusque sur la ligne d’arrivée. Le duel entre les deux équipages sera remporté par Peugeot et s’offrira une 2ᵉ place.
