Les 7 et 8 novembre 2026, le Circuit du Val de Vienne, situé au Vigeant, a accueilli la deuxième édition du Retro Slide Festival. Cet événement a réuni plusieurs univers du sport automobile : drift, grip, voitures historiques et même des modèles de compétition. Pendant deux jours, les visiteurs ont pu découvrir différents véhicules et assister à plusieurs démonstrations sur la piste.
Un programme varié entre drift et grip
Tout au long du week-end, plusieurs disciplines se sont succédé sur le circuit. Le drift, qui consiste à faire glisser la voiture tout en gardant le contrôle de sa trajectoire, occupait une place importante dans le programme. Le grip était également présent, avec des sessions davantage axées sur l’adhérence et la précision du pilotage.
Le samedi, les visiteurs ont pu assister à différentes sessions de roulage et à des démonstrations. Le dimanche, le programme s’est poursuivi avec de nouveaux passages en piste, des voitures de compétition et des démonstrations de drift moto.
Le week-end s’est terminé avec un show de clôture, réunissant plusieurs animations sur la piste.
Des voitures de compétition et des modèles historiques
Cette deuxième édition a mis en avant plusieurs voitures de compétition, avec notamment la Ferrari 296 GT3, la Corvette C8 GT3, un prototype LMP3 et une monoplace de type Superleague Formula.
Le festival a également consacré une place aux voitures historiques, avec une sélection de modèles présentés par le M24, le musée du sport automobile du Mans.
Parmi les véhicules annoncés, il y avait la Porsche 956 Rothmans, la Brabham BT42 de Formule 1 et la Lancia Beta Montecarlo Turbo Groupe 5. Ces modèles représentent différentes périodes de l’histoire du sport automobile, notamment en Formule 1 et en endurance.
La Ford P68, également appelée F3L, faisait aussi partie du plateau annoncé. Ce prototype a été conçu à la fin des années 1960 pour la compétition d’endurance. Il se distingue notamment par sa carrosserie basse et son moteur V8 Cosworth DFV de trois litres.
La présence de ces différents véhicules a permis de réunir plusieurs générations de voitures sur un même circuit, entre modèles historiques et voitures de compétition plus récentes.
La Ferrari F40 de Raul Marchisio en démonstration
Parmi les rendez-vous annoncés du week-end, Raul Marchisio devait effectuer des démonstrations au volant de sa Ferrari F40, notamment avec des passages en glisse et des donuts.
Présentée en 1987 pour célébrer les 40 ans de Ferrari, la F40 est devenue l’un des modèles emblématiques de la marque italienne. Elle est équipée d’un moteur V8 biturbo et a été conçue avec un objectif principal : la performance.
Au Retro Slide Festival, cette sportive était annoncée pour des démonstrations de drift, un exercice différent de son utilisation habituelle sur circuit. Le but est de provoquer la glisse tout en conservant le contrôle de la voiture.
Le drift moto également présent
Le festival ne s’est pas limité aux voitures. La Drift Fighters Cup était également présente pour proposer des démonstrations de drift moto au cours du week-end.
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Cette discipline consiste à mettre la moto en glisse tout en conservant le contrôle de la machine. Elle demande une bonne maîtrise du pilotage et une grande précision dans les mouvements.
Ces démonstrations sont venues compléter le programme automobile et proposer une autre approche du pilotage et de la glisse sur circuit.
Un festival dédié à plusieurs générations de passionnés
En complément des activités en piste, le Retro Slide Festival proposait également un village et des espaces autour du paddock. Les visiteurs pouvaient ainsi découvrir les véhicules présents en dehors des sessions de roulage.
Avec cette deuxième édition, le festival a réuni différentes disciplines et générations de véhicules au Circuit du Val de Vienne. Entre drift automobile, démonstrations de moto, voitures historiques et modèles de compétition, l’événement a proposé un programme consacré à plusieurs facettes du sport mécanique.
