Le Français Théo Pourchaire va découvrir la Formula E à temps plein la saison prochaine avec Opel GSE. Déjà engagé en WEC avec Peugeot et pilote de développement Mercedes en Formule 1, le champion de Formule 2 2023 poursuit son parcours dans une nouvelle discipline, alors que le championnat électrique s’apprête à entrer dans l’ère de la Gen4.
Après plusieurs apparitions en essais pour Maserati et Citroën, Théo Pourchaire va désormais franchir une nouvelle étape en monoplace. Le Français a été officialisé comme premier pilote titulaire de l’Opel GSE Formula E Team pour la saison 13 du championnat du monde électrique. Une arrivée qui marque également les débuts d’Opel dans la discipline, après la reprise du programme de DS Penske par le constructeur allemand au sein du groupe Stellantis.
À 22 ans, Théo Pourchaire va donc retrouver la monoplace à temps plein, après plusieurs expériences dans différentes catégories du sport automobile. Le Grassois reste parallèlement engagé en endurance avec Peugeot, où il dispute cette saison le Championnat du monde d’endurance (WEC) au volant de la Peugeot 9X8.
Une première saison en Formula E
Cette arrivée chez Opel représente une nouvelle opportunité pour le Français. Il n’avait encore jamais disputé une saison complète en Formule E. Déjà impliqué dans le développement de la nouvelle génération de monoplaces électriques comme pilote de développement et membre du Young Drivers Programme de Stellantis, il connaît donc déjà une partie de l’environnement dans lequel il évoluera.
« C’est une nouvelle étape dans ma carrière et la plus belle opportunité qui m’ait été offerte en monoplace jusqu’à présent », a déclaré Théo Pourchaire lors de l’annonce de son arrivée chez Opel.
Le Français se montre particulièrement enthousiaste à l’idée de découvrir la Gen4, qui fera ses débuts en compétition la saison prochaine. Cette nouvelle génération de monoplaces aurait plus de puissance et une transmission intégrale.
« La nouvelle génération GEN4 correspond parfaitement à ma transition depuis la Formule 2 : plus de puissance, quatre roues motrices et des accélérations incroyables », a expliqué le pilote français lors de cette même déclaration.
Le championnat 2026-2027 débutera à la mi-décembre en Arabie saoudite, avec deux premières manches prévues les 18 et 19 décembre. D’ici là, Pourchaire participera au développement de la nouvelle monoplace Opel GSE 27FE, avec des séances de simulateur et des essais en piste.
Opel mise sur le profil de Pourchaire
Pour son arrivée en Formula E, Opel a choisi de faire confiance à un pilote qui possède déjà une solide expérience du haut niveau. Champion de Formule 2 en 2023 avec ART Grand Prix, Théo Pourchaire a aussi plusieurs expériences en monoplace, notamment en Super Formula et en IndyCar, avant de poursuivre sa carrière en endurance.
Le Français s’est rapidement adapté à ce nouvel environnement. Après des débuts en LMP2 en 2025, il est devenu pilote officiel Peugeot en Hypercar cette saison et a participé pour la deuxième fois aux 24 Heures du Mans en juin dernier.
Jörg Schrott, directeur de l’équipe Opel GSE Formula E, explique que le Français possède les qualités nécessaires pour accompagner les débuts de la marque dans le championnat.
« Nous le suivons depuis longtemps et sommes impressionnés par ses performances, sa maturité et sa capacité d’adaptation. Son profil correspond parfaitement aux exigences de la nouvelle ère GEN4 du sport automobile électrique », a-t-il déclaré dans l’annonce de son arrivée.
Le dirigeant allemand souligne aussi le travail déjà réalisé par Pourchaire avec l’équipe, aussi bien sur le circuit qu’au simulateur.
« Théo fournit des retours très précis, apprend rapidement, reste serein dans les situations nouvelles et possède une réelle volonté de progresser en permanence », a ajouté Jörg Schrott.
Une nouvelle étape après la Formule 2 et le WEC
Après son titre en Formule 2 en 2023, le Français n’a pas obtenu de baquet en Formule 1, malgré son statut de pilote de réserve et de développement au sein de plusieurs structures.
Depuis le début de l’année, il occupe le rôle de pilote de développement chez Mercedes. Une activité qui reste pour le moment centrée sur le simulateur de l’équipe basée à Brackley.
En parallèle, son programme en WEC avec Peugeot lui permet de poursuivre son expérience au plus haut niveau de l’endurance. Son arrivée chez Opel lui offre désormais la possibilité de retrouver une place de titulaire en monoplace, dans un championnat qui s’apprête lui aussi à connaître un changement important avec l’arrivée de la Gen4.
Le Français sera le premier des deux pilotes titulaires de l’Opel GSE Formula E Team pour cette nouvelle aventure. L’équipe a déjà Sophia Flörsch dans son programme comme pilote d’essais et de développement, mais l’identité du deuxième titulaire n’a pas encore été annoncée.
