Nyck de Vries, pilote actuel chez Toyota pour le championnat du monde d’endurance depuis 2024. Mais son parcours est grand, avec même un passage en Formule 1. Découvrez la carrière du pilote néerlandais ainsi que sa grande expérience dans différentes catégories.
Ses débuts en sport automobile
Nyck de Vries est un pilote automobile néerlandais. Il débute les compétitions de karting à l’âge de neuf ans. En 2010 et 2011, il est sacré champion du monde de karting. McLaren l’engage dans son programme de jeune pilote en 2010.
Suite à ses excellents résultats en karting, il passe en monoplace pour la saison 2012 dans le championnat de Formule Renault 2.0 NEC. Il termine dixième du championnat en ne faisant que onze courses sur les vingt. Il décroche quatre podiums, dont une victoire.
La même année, il fera également le championnat d’Eurocup Formule Renault 2.0. Il finit la saison quatrième avec deux podiums sur les quatorze courses du calendrier.
La saison suivante, en 2013, il continue dans ce même championnat. Il finit la saison à la cinquième position du championnat. Il décrochera cinq podiums et deux victoires sur les six dernières courses. Un certain Pierre Gasly gagne le championnat cette même année.
Il participe également à six courses de Formule Renault 2.0 Alps et décroche deux deuxièmes positions au Mugello. Cela lui permet de finir huitième du championnat.
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En 2014, il poursuit dans ces deux mêmes championnats. Il domine les deux championnats et devient donc la même année champion de Formule Renault 2.0 Alps et d’Eurocup Formule Renault 2.0.
Après ses deux titres, il passe à la catégorie supérieure, la Formule Renault 3.5 Series, en 2015. Il rejoint l’écurie française DAMS. Il fait une bonne saison en terminant troisième au classement général. Au total, il montera six fois sur le podium, dont une fois sur la plus haute marche lors de la dernière course à Jerez.
La suite de sa carrière en GP3 Series et en Formule 2
Après une bonne saison 2015 en Formule Renault 3.5, le pilote néerlandais passe en GP3 Series pour l’année 2016. Il signe avec l’écurie française ART Grand Prix. Il fait une bonne saison en terminant sixième du championnat. Sur l’ensemble de l’année, il obtient cinq podiums, dont deux victoires.
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En 2017, il est promu directement dans la catégorie supérieure : la Formule 2. Il fait une première saison correcte en se classant septième du championnat. Nyck de Vries décrochera notamment sa première victoire de la catégorie à Monaco. Il fait tout de même cinq podiums sur l’ensemble de la saison.
Pour sa saison 2018, il change d’écurie pour aller chez Prema Racing. Sa saison est meilleure puisqu’il finit quatrième derrière George Russell, Lando Norris et Alexander Albon. Il finit seulement à dix points du pilote thaïlandais Alexander Albon. Il montera trois fois sur la plus haute marche du podium.
Pour sa troisième saison de Formule 2 en 2019, Nyck de Vries quitte Prema pour de nouveau rejoindre ART Grand Prix. Il devient champion de Formule 2. Sur toute la saison, il décroche douze podiums, dont quatre victoires. Cette même année, il perd le soutien de McLaren.
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Premier passage en WEC
En parallèle de la saison de Formule 2, le pilote néerlandais participe également à la saison 2018-2019 du WEC. Il remplace Jan Lammers chez Racing Team Nederland en catégorie LMP2. Il manquera les deux premières courses de la saison. Au classement pilote LMP2, il finira neuvième avec cinq top 5 sur six courses.
Pour la saison 2019-2020, il continue en LMP2 toujours dans la même équipe. Avec son équipage, il remporte la deuxième manche : les 6 h de Fuji. Il montera aussi sur le podium lors de la dernière manche aux 8 h de Bahreïn en 2020. Nyck de Vries finit dixième du championnat en manquant deux manches.
Il participe à la saison 2021 mais ne fait que trois courses sur l’ensemble de la saison. Une avec l’écurie Racing Team Nederland et deux autres avec G-Drive Racing. Il termine troisième lors des 6 h de Monza, toujours en catégorie LMP2.
Lors des saisons 2020 et 2021, il participe également au championnat d‘ELMS avec l’écurie G-Drive Racing. Au total, il participe à huit courses et signe quatre podiums, dont deux victoires. La première est aux 4 h de Portimão en 2020 et la seconde est en France aux 4 h du Castellet 2021.
En 2022, il participera aux 24 h du Mans avec l’équipe TDS Racing x Vaillante en LMP2. Il finira au pied du podium à la quatrième place.
Son parcours en Formula E
En septembre 2019, Nyck de Vries est annoncé comme pilote pour Mercedes EQ en Formule E. Son coéquipier est le Belge Stoffel Vandoorne. Pour la saison 2019-2020, il finit onzième du championnat avec une deuxième place lors de la dernière manche. Stoffel Vandoorne, son coéquipier, le domine car il est vice-champion.
Pour la saison 2020-2021, Mercedes reconduit son contrat. Il devient dès sa deuxième saison champion de Formule E pour sept points devant Edoardo Mortara.
La saison suivante 2021-2022, le pilote néerlandais fait une moins bonne saison, en finissant « seulement » neuvième du championnat. Son coéquipier Stoffel Vandoorne devient champion la même année.
Accès à la catégorie reine : la Formule 1
Lors du Grand Prix de Monza en 2022, le pilote néerlandais est appelé pour remplacer Alexander Albon, atteint d’une appendicite. Il n’aura que la troisième séance d’essais libres pour se familiariser avec la voiture avant les qualifications et la course. Sa séance de qualification est encourageante puisqu’il se classe en 13ᵉ position. Il s’élancera 8ᵉ sur la grille de départ suite à plusieurs pénalités reçues par d’autres pilotes. Nyck de Vries fait une très bonne course, il finit 9ᵉ et marque ses premiers points en F1 dès sa première course.
Pour l’année 2023, Nyck de Vries devient pilote de Formule 1 pour la Scuderia Alpha Tauri. Il remplacera le Français Pierre Gasly qui, de son côté, est parti rejoindre Alpine. Malheureusement il ne fera qu’une demi-saison. Suite à de mauvais résultats, il sera remplacé par Daniel Ricciardo après le Grand Prix de Silverstone.
Double programme en WEC et Formule E
En fin d’année 2023, Nyck de Vries est officialisé en Formule E pour la saison 2023-2024 chez Mahindra et chez Toyota en WEC.
Pour son retour en Formule E, il connaît une année difficile puisqu’il ne finit que 18ᵉ du championnat avec seulement deux entrées dans le top 10.
Du côté du WEC, sa saison est bien meilleure : il finit troisième du championnat pilote avec une victoire lors des 6 h d’Imola et il décroche une deuxième position aux 24 h du Mans. Il finit troisième du championnat pilote avec ses coéquipiers.
En Formule E, pour la saison 2024-2025, il continue toujours dans la même équipe. Sa saison est meilleure, le pilote néerlandais termine huitième du championnat. Il décroche trois podiums sur l’ensemble de la saison.
Pour son année 2025, en championnat d’endurance, il finit 6ᵉ du championnat. Il remporte la manche finale lors des 8 h de Bahreïn.
Pour 2026, le pilote néerlandais continue dans ces deux championnats auprès des mêmes équipes.
