Pour leur dernière course dans le championnat de Formule E, Taylor Barnard permet à DS Performance de sortir par la grande porte.
Présent depuis le lancement du championnat en 2015, DS Performance est devenu au fil des années un pilier de la Formule E. Alors que la saison 12 s’est achevée à Londres ce 16 août avec le sacre de Pascal Wehrlein, cette dernière course avait aussi une saveur toute particulière pour DS Performance. L’écurie française a attendu l’ultime rendez-vous de l’année pour décrocher sa seule victoire de la saison.
Un au revoir victorieux
À l’issue d’une saison en demi-teinte, sans un podium au compteur, c’est Taylor Barnard est finalement venu offrir à l’équipe de Stellantis une fin heureuse, devenant au passage le plus jeune vainqueur de la catégorie (22 ans). Parti de la sixième position sur la grille, le britannique s’est rapidement installé dans le groupe de tête avant de profiter d’un Attack Mode déclenché tardivement.
Il dépasse Edoardo Mortara puis Nyck de Vries dans les derniers tours pour s’emparer de la tête et offrir à DS une ultime victoire en Formule E. Le désormais 26e vainqueur de l’histoire du championnat explique :
« C’est sans doute la première fois que je pleure depuis très longtemps. Décrocher une victoire en course, c’est une sensation incroyable. Le faire devant le public britannique, devant vous tous, c’est tout simplement incroyable. Toute ma famille est là aussi ». Il continue : « Il y a eu pas mal de dépassements ! En fait, je les ai faits dans les tout derniers virages en mode Attaque, expliquait-il ensuite. C’était de l’opportunisme pur et des dépassements franchement engagés et musclés. Je suis vraiment sans voix. »
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Un pilier de la Formule E
Le constructeur français met donc fin à son histoire après douze saisons. Avec 165 courses et 6 victoires, DS a vu passer de nombreux pilotes. De Sam Bird, auteur de leur première victoire en 2016, aux titres de Jean-Éric Vergne et António Félix da Costa, plusieurs grands noms de la discipline ont participé à écrire l’histoire de la marque française en Formule E. Cette dernière va désormais se consacrer au SailGP, un championnat international de voile disputé à bord de catamarans.
Place maintenant à Opel
Si DS Automobiles quitte la Formule E, Stellantis ne tourne pas pour autant le dos au championnat électrique. Déjà présente cette saison avec Citroën Racing, la multinationale poursuit son implication avec la marque aux chevrons lors de l’arrivée de la GEN4, tandis qu’Opel rejoindra également la grille en 2026-2027 avec, notamment, Théo Pourchaire.
