Deux manches annulées, trois mois sans course. Pour éviter un vide interminable, la Formule 2 a trouvé la parade : s’offrir une première historique en Amérique du Nord.
Suite à l’annulation des Grands Prix de Bahreïn et d’Arabie saoudite, le championnat de Formule 2 s’est retrouvé amputé de deux manches.
Cette situation aurait repoussé la prochaine manche à Monaco, en juin, et aurait donc laissé un délai de trois mois entre la première course et la deuxième de la saison.
Néanmoins, le championnat de Formule 2 a annoncé, le 9 avril, prendre part aux week-ends de Miami (1er au 3 mai) et de Montréal (22 au 24 mai) de Formule 1 pour compenser les épreuves de Bahreïn et d’Arabie saoudite.
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Une première en Amérique du Nord
C’est une première dans la discipline, qui ne s’est encore jamais rendue en Amérique du Nord. Bruno Michel, directeur général de la Formule 2 et de la Formule 3, s’est exprimé sur ce renouveau :
« Nous nous rendons désormais à Miami et à Montréal pour les deuxième et troisième manches de la saison 2026, respectivement. Ce n’était pas une mince affaire, mais faire venir la F2 en Amérique du Nord pour la première fois est vraiment fantastique. C’est quelque chose que nous souhaitions faire depuis longtemps, et cela nous permet de garantir un retour à la compétition le plus rapidement possible. Ce sera un formidable nouveau défi pour nos équipes et nos pilotes, qui ont tous accueilli cette nouvelle avec enthousiasme. Je suis certain que la qualité des courses suscitera beaucoup d’enthousiasme chez les fans et chez tous ceux qui assisteront aux deux Grands Prix. »
Après une longue pause évitée de justesse, les pilotes devront rapidement retrouver le rythme sur deux circuits très différents, avec le tracé urbain de Miami et celui de Montréal. Un enchaînement inédit qui pourrait redistribuer les cartes avant l’échéance de Monaco, réputée pour être l’une des courses les plus exigeantes de la saison.
Ce déplacement en Amérique du Nord s’inscrit également dans une stratégie plus large de développement de la discipline, qui cherche à gagner en visibilité sur de nouveaux marchés, dans le sillage de la Formule 1.
